Klocki hamulcowe emitują ostry dźwięk, który może być spowodowany różnymi czynnikami. Poniżej przedstawiono niektóre z głównych przyczyn wraz z odpowiednimi wyjaśnieniami:
Nadmierne zużycie:
Kiedy klocki hamulcowe się zużywają, ich płyty tylne mogą stykać się bezpośrednio z tarczami hamulcowymi, a tarcie metalu o metal może powodować ostry dźwięk.
Klocki hamulcowe zużywają się nie tylko powodując hałas, ale także poważnie wpływają na skuteczność hamowania, dlatego klocki hamulcowe należy wymieniać na czas.
Nierówna powierzchnia:
Jeśli na powierzchni klocka lub tarczy hamulcowej pojawią się wyboje, wgniecenia lub zadrapania, nierówności te spowodują wibracje podczas procesu hamowania, co będzie skutkować krzykami.
Klock hamulcowy lub tarcza hamulcowa jest przycinana w celu zapewnienia gładkiej powierzchni, co może zmniejszyć wibracje i hałas powodowany nierównościami.
Interwencja ciała obcego:
Jeśli ciała obce, takie jak małe kamienie i opiłki żelaza, dostaną się pomiędzy klocek hamulcowy a tarczę hamulcową, podczas tarcia będą wytwarzać nietypowe dźwięki.
W takim przypadku należy dokładnie sprawdzić i oczyścić ciała obce w układzie hamulcowym, aby utrzymać je w czystości i zmniejszyć nadmierne tarcie.
Efekty wilgoci:
Jeśli klocek hamulcowy przez dłuższy czas będzie przebywał w wilgotnym środowisku lub w wodzie, zmieni się współczynnik tarcia pomiędzy nim a tarczą hamulcową, co również może skutkować pojawieniem się pisków.
W przypadku stwierdzenia, że układ hamulcowy jest mokry lub zalany wodą, należy upewnić się, że układ jest suchy, aby uniknąć zmian współczynnika tarcia.
Problem materiałowy:
Niektóre klocki hamulcowe mogą dzwonić nieprawidłowo, gdy samochód jest zimny, i powracać do normalnego stanu po nagrzaniu samochodu. Może to mieć coś wspólnego z materiałem klocków hamulcowych.
Ogólnie rzecz biorąc, wybór niezawodnej marki klocków hamulcowych może zmniejszyć występowanie takich problemów.
Kierunek klocków hamulcowych Problem z kątem:
Podczas cofania delikatnie naciśnij hamulec. Jeśli wydaje bardzo ostry dźwięk, może to być spowodowane tym, że klocki hamulcowe tworzą kąt tarcia.
W takim przypadku podczas cofania można nacisnąć hamulce kilka metrów więcej, co zwykle rozwiązuje problem bez konserwacji.
Problem z zaciskiem hamulcowym:
Zużycie ruchomego sworznia lub sprężyny zacisku hamulcowego. Problemy takie jak spadanie arkusza mogą również powodować nietypowy dźwięk hamulców.
Należy sprawdzić zaciski hamulcowe i wymienić uszkodzone części.
Docieranie nowych klocków hamulcowych:
Jeżeli jest to nowo zamontowany klocek hamulcowy, w fazie docierania może pojawić się nietypowy dźwięk, co jest zjawiskiem normalnym.
Po zakończeniu docierania nienormalny dźwięk zwykle zanika. Jeśli nietypowy dźwięk będzie się utrzymywał, należy go sprawdzić i wyleczyć.
Przesunięcie położenia obciążenia klocków hamulcowych:
Jeśli pozycja obciążenia klocków hamulcowych jest przesunięta lub poza szczeliną pozycjonującą, podczas jazdy w pojeździe może wydawać się odgłos tarcia.
Problem można rozwiązać demontując, ustawiając i dokręcając klocki hamulcowe.
Aby zmniejszyć ryzyko ostrego hałasu klocków hamulcowych, zaleca się, aby właściciel regularnie sprawdzał zużycie układu hamulcowego, w porę wymieniał klocki hamulcowe, które uległy znacznemu zużyciu, oraz utrzymywał układ hamulcowy w czystości i suchości. Jeśli nienormalny dźwięk utrzymuje się lub nasila, należy niezwłocznie udać się do warsztatu samochodowego lub centrum serwisowego w celu dokładniejszej kontroli i konserwacji.
Czas publikacji: 18 grudnia 2024 r