Por qué no correr a alta velocidad inmediatamente después de cambiar las pastillas de freno)
Wiele osób przed dłuższą podróżą sprawdza klocki hamulcowe, a jeśli są cienkie, zostaną wymienione. To dobry nawyk i warunek konieczny bezpiecznej jazdy. Ale jeśli to zrobisz, natychmiastowa jazda z dużą prędkością jest bardzo niebezpieczna! Ponieważ nowy efekt hamowania nie jest dobry, droga hamowania będzie długa w przypadku hamowania awaryjnego! Dlaczego więc tak jest? Dzisiaj producenci klocków hamulcowych do samochodów (proveedores de pastillas de freno) zachęcają Cię do zrozumienia!
Żadna powierzchnia przedmiotu nie może być płaska, tak jak talerze i talerze. Ogólnie rzecz biorąc, tylko wtedy, gdy powierzchnia styku obu elementów osiąga 75%, można wygenerować wystarczającą siłę hamowania, aby zapewnić pełny luz efektu hamowania; Jeżeli powierzchnia styku obu elementów jest zbyt mała, tarcie między nimi będzie stosunkowo małe podczas hamowania, siła hamowania będzie niewystarczająca, a droga hamowania pojazdu ulegnie wydłużeniu. Ogólnie rzecz biorąc, układy hamulcowe tarczowe mogą osiągnąć bliski 100% kontakt tarczy z tarczą, a hamulce bębnowe, które są całkiem dobre przy 80% powierzchni styku.
W przypadku starych klocków i tarcz hamulcowych ślady powierzchniowe między nimi są spójne ze względu na ich długi kontakt i tarcie. Na przykład, jeśli na tarczy hamulcowej znajduje się rowek, odpowiednie położenie klocka hamulcowego zostanie podniesione; Z jakiegoś powodu tarcza hamulcowa jest częściowo uziemiona, a następnie również będzie częściowo uziemiona. Stykają się niemal w 100%, zapewniając wystarczającą siłę hamowania podczas hamowania.
Ale z nowym jest inaczej. Nowa powierzchnia jest stosunkowo płaska, podczas gdy stara powierzchnia tarczy hamulcowej może nie być płaska, a powierzchnia styku między nimi po montażu może być niewielka, w niektórych przypadkach nawet mniejsza niż 50%. W ten sposób podczas hamowania, ponieważ powierzchnia styku jest zbyt mała, nie jest w stanie wytworzyć wystarczającej siły hamowania, droga hamowania zostanie wydłużona, a nawet istnieje ryzyko zatrzymania się i niewysiadania.
Po pierwsze, nie jedź z dużą prędkością po wymianie klocków hamulcowych (pastillas de freno auto) w samochodzie.
Ktoś powiedział, że mój film i płyta są nowe. Powinno być dobrze. Nie oznacza to, że nawet nowe płyty i płyty nie będą dotykać w 100% z powodu błędów obróbki. Ponadto nowa powierzchnia blachy ma również warstwę tlenku, która zmniejszy współczynnik tarcia i siłę hamowania między nimi. Czyli po opuszczeniu fabryki przez nowy samochód układ hamulcowy będzie uruchamiany zgodnie z instrukcją obsługi. Ogólnie rzecz biorąc, po przejechaniu 500 kilometrów tarcza hamulcowa i tarcza hamulcowa mogą osiągnąć idealny stan dotarcia i połączenia. Prosimy o zachowanie ostrożności podczas tego przebiegu.
Po drugie, co powinniśmy zrobić po wymianie nowych klocków hamulcowych?
1. Jedź ostrożnie w promieniu 500 kilometrów od uruchomienia i zachowaj odpowiednią odległość między hamowaniem a samochodem z przodu. Podczas jazdy często świadomie lekko nadepnięto na hamulec, przez co tarcza hamulcowa i tarcza hamulcowa często stykają się z tarciem, dzięki czemu ślady powierzchniowe obu pokrywają się jak najszybciej, a powierzchnia styku jest większa.
2, znajdź otwartą przestrzeń, zwiększ prędkość do ponad 100 kilometrów, a następnie użyj umiarkowanej siły na hamulcu, tak aby samochód zwolnił aż do zatrzymania. Powtarzaj ten krok, aż droga hamowania będzie spełniać wymagania. Podczas tego procesu należy uważać, aby nie przegrzać układu hamulcowego. Jeśli się przegrzejesz, zatrzymaj się i odpocznij. Po całkowitym ochłodzeniu układu hamulcowego kontynuuj docieranie. Ta metoda jest odpowiednia dla pojazdów dalekobieżnych i może osiągnąć cel szybkiego docierania.
Czas publikacji: 29 sierpnia 2024 r