Ceramiczne podkładki hamulcowe obalają tradycyjną koncepcję ceramicznych podkładek hamulcowych, ceramiczne podkładki hamulcowe składają się z ceramicznych włókien, substancji wypełniających bez żelaza, klejów i niewielkiej ilości metalu.
Ceramiczne podkładki hamulcowe są rodzajem podkładek hamulcowych, wielu konsumentów będzie mylonych z ceramiką, w rzeczywistości ceramiczne podkładki hamulcowe pochodzą z zasady ceramiki metalu, a nie ceramika niemetaliczna, podkładki hamulcowe z powodu hamowania o dużej prędkości, wysokiej temperatury na powierzchni tarcia, według pomiaru, może osiągnąć 800 ~ 900 stopni, a nawet wyższe. W tej wysokiej temperaturze powierzchnia podkładki hamulcowej będzie miała podobną reakcję spiekania Cermet, tak że podkładka hamulca ma dobrą stabilność w tej temperaturze. Tradycyjne podkładki hamulcowe nie wywołają reakcji spiekania w tej temperaturze, ze względu na gwałtowny wzrost temperatury powierzchni stopi materiał powierzchniowy, a nawet wytworzy poduszkę powietrzną, co spowoduje gwałtowne zmniejszenie wydajności hamulca lub utraty hamulca po ciągłym hamowaniu.
Ceramiczna podkładka hamulca:
Mniej kurzu na kółkach; Długie życie talerzy i par; Brak hałasu/brak drżenia/brak uszkodzenia dysku. Konkretna wydajność jest następująca:
(1) Największą różnicą między ceramicznymi podkładkami hamulcowymi a tradycyjnymi podkładkami hamulcowymi jest to, że nie ma metalu. Metal w tradycyjnych podkładkach hamulcowych jest głównym materiałem tarcia, siła hamulca jest duża, ale zużycie jest duże, a hałas jest łatwy do wydania. Po instalacji ceramicznych podkładek hamulcowych podczas normalnej jazdy nie będzie nienormalnego hałasu (to znaczy drapania). Ponieważ ceramiczne podkładki hamulcowe nie zawierają metalowych elementów, unika się metalowego szumu tarcia między tradycyjnymi metalowymi podkładkami hamulcowymi i podwójnymi częściami (to znaczy podkładki hamulcowe i tarcza hamulca).
(2) stabilny współczynnik tarcia. Współczynnik tarcia jest najważniejszym wskaźnikiem wydajności każdego materiału tarcia, który jest związany z zdolnością hamowania podkładek hamulcowych. W procesie hamowania z powodu ciepła wytwarzanego przez tarcie wzrost temperatury roboczej na ogólny materiał tarcia tłoka hamulca ma wpływ temperatura, współczynnik tarcia zaczyna spadać. W praktycznych zastosowaniach tarcie zostanie zmniejszone, zmniejszając w ten sposób efekt hamowania. Materiał tarcia zwykłych podkładek hamulcowych nie jest dojrzały, a współczynnik tarcia jest zbyt wysoki, co powoduje niebezpieczne czynniki, takie jak utrata kierunku, spalanie i drapanie tarczy hamulcowych podczas hamowania. Nawet jeśli temperatura dysku hamulca osiągnie 650 stopni, współczynnik tarcia ceramicznej podkładki hamulcowej wynosi nadal około 0,45-0,55, co może zapewnić, że pojazd ma dobrą wydajność hamowania.
(3) Ceramika ma dobrą stabilność termiczną i niską przewodność cieplną, dobrą odporność na zużycie. Temperatura długoterminowego użycia wynosi 1000 stopni, co sprawia, że ceramika jest odpowiednia dla wysokich wymagań dotyczących różnych wysokowydajnych materiałów hamulcowych i może spełniać wymagania techniczne dotyczące dużej prędkości, bezpieczeństwa i odporności na wysokie zużycie podkładek hamulcowych.
(4) Ma dobrą wytrzymałość mechaniczną i właściwości fizyczne. W stanie wytrzymać duże ciśnienie i siłę ścinającą. Produkty materiału tarcia W montażu przed użyciem istnieje potrzeba wiercenia, montażu i innych przetwarzania mechanicznego, aby wykonać montaż podkładki hamulcowej. Dlatego wymagane jest, aby materiał tarcia musiał mieć wystarczającą wytrzymałość mechaniczną, aby zapewnić, że nie ma uszkodzenia i fragmentacji podczas przetwarzania lub używania.
(5) ma bardzo niskie tłumienie termiczne. Niezależnie od tego, czy jest to pierwsza generacja ceramicznych produktów M09, czy czwarta generacja ceramicznych klocków hamulcowych TD58, nadal może zapewnić, że pojazd ma dobrą wydajność hamowania, aby zapewnić bezpieczeństwo, a zjawisko termicznego tłumienia klocków hamulcowych jest bardzo małe.
(6) Popraw wydajność podkładek hamulcowych. Ze względu na szybkie rozpraszanie materiałów ceramicznych jego współczynnik tarcia jest wyższy niż w przypadku metalowych podkładek hamulcowych w produkcji hamulców.
(7) Bezpieczeństwo. Podkładki hamulcowe wytwarzają natychmiastową wysoką temperaturę podczas hamowania, szczególnie przy dużych prędkościach lub hamowaniu awaryjnym. W wysokich temperaturach współczynnik tarcia arkusza tarcia zmniejszy się, co nazywa się rozkładem cieplnym. Niski rozkład termiczny zwykłych podkładek hamulcowych, stan wysokiej temperatury i wzrost temperatury oleju hamulcowego podczas hamowania awaryjnego powodują opóźnienie hamulca, a nawet utrata efektu hamowania niskiego współczynnika bezpieczeństwa.
(8) komfort. W wskaźnikach komfortu właściciele często są najbardziej zaniepokojeni hałasem podkładek hamulcowych, w rzeczywistości hałas jest również problemem, że zwykłe podkładki hamulcowe nie były w stanie rozwiązać od dłuższego czasu. Hałas generowany jest przez nieprawidłowe tarcie między płytą tarcia a tarczą tarcia, a przyczyną jej produkcji są bardzo złożone, siła hamulca, temperatura dysku hamulca, prędkość pojazdu i warunki klimatu mogą być przyczyną hałasu.
Ponadto przyczyny hałasu na trzech różnych etapach inicjacji hamowania, wdrożenia hamowania i uwalniania hamowania są różne. Jeśli częstotliwość hałasu wynosi od 0 do 550 Hz, samochód nie będzie odczuwalny, ale jeśli ma więcej niż 800 Hz, właściciel może oczywiście poczuć hałas hamulca.
(9) Doskonałe cechy materiałowe. Ceramiczne podkładki hamulcowe z wykorzystaniem dużych cząstek grafitu/mosiądzu/zaawansowanej ceramiki (nie-asbestos) oraz półmetalowych i innych materiałów zaawansowanych technologicznie o wysokiej temperaturze, odporności na zużycie, stabilność hamulca, naprawa uszkodzenia hamulca, ochrona środowiska, bez hałasu długiej żywotności służby i innych zalet, aby przezwyciężyć tradycyjne podkładki hamulcowe na materialnych, a przetwarzanie decydentów w świecie jest obecnie najwyższym wyrafinowanym ceramowym podawaniem. Ponadto ceramiczna zawartość żużla jest niska, wzmocnienie jest dobre, a podwójne zużycie i hałas podkładek hamulcowych można zmniejszyć.
(10) Długie życie. Żywotność serwisowa jest wskaźnikiem, o który bardzo się martwimy, żywotność zwykłego hamulca wynosi poniżej 60 000 kilometrów, a żywotność ceramicznych klocków hamulcowych wynosi ponad 100 000 kilometrów. Wynika to z faktu, że unikalny materiał formuły stosowany w ceramicznych podkładkach hamulcowych wynosi tylko 1 do 2 rodzajów proszku elektrostatycznego, a inne materiały to materiały nieelektoryczne, dzięki czemu proszek został zabrany przez wiatr z ruchem pojazdu i nie przylegał do koła wpływa na piękno koła. Życie materiału ceramicznego jest o ponad 50% wyższe niż w zwykłym półmetalu. Po użyciu ceramicznych podkładek hamulcowych nie będzie zarysowania (to znaczy zarysowania) na dysku hamulcowym, który przedłuża żywotność oryginalnego dysku hamulca samochodowego o 20%.
Czas po: 11-2024 lipca