（O que é o caso do desgaste desigual das pastilhas de freio do carro ？）
Podkładki hamulcowe （Pastilhas de Freio） są jedną z istotnych części systemu hamulcowego samochodowego, a ich zasadą pracy jest przekształcenie energii kinetycznej opony w energię cieplną poprzez tarcie. W większości przypadków prędkość czterech opon samochodu powinna być spójna, w przeciwnym razie niemożliwe jest utrzymanie jednolitej prędkości, więc rozsądne jest stwierdzenie, że użycie podkładek hamulcowych powinno być spójne, ale wielu właścicieli stwierdziło, że lewe i prawe podkładki hamulcowe wydawały się nierówne zużycie. Co się tutaj dzieje? Jak sobie z tym poradzić? Następujący producenci producentów hamulców samochodowych, aby ci wyjaśnić!
Po pierwsze, w zależności od sytuacji hamowania i instalacji układu hamowania, może występować pewna różnica w grubości podkładek hamulcowych （Pastillas de Freno Coche） lewych i prawych opon po użyciu, co jest normalne. Na przykład, gdy pojazd się obraca, siła i prędkość czterech opon różni się w pewnym stopniu, więc tarcie wymagane do hamowania jest naturalnie różne, a utrata podkładek hamulcowych jest naturalnie różna przez długi czas.
Po drugie, układ hamulcowy ma nie tylko podkładki hamulcowe, ale także potrzebuje dysków hamulcowych, aby ukończyć prace hamulcowe. Jeśli dysk hamulca zostanie zdeformowany lub uszkodzony, dysk hamulca nieuchronnie się zużyje nierównomiernie. Ponadto, jeśli materiał podkładek hamulca jest inny, efekt hamowania będzie naturalnie inny. Dlatego należy sprawdzić podkładki hamulcowe i dyski hamulcowe, a nieprawidłowe sytuacje należy wymienić na czas.
Ponadto system zawieszenia samochodu jest ściśle związany z podwoziem i oponami. Jeśli zawieszenie samego samochodu ma problemy, pojemność opony nieuchronnie będzie miała problemy i będzie nierówne zużycie. Podobne awarie obejmują inny czas hamowania lewego i prawego hamulce, nadmierny prześwit rurki hamulcowej lewych i prawych opon oraz niepowodzenie strategii kontroli ABS.
Jeśli stwierdzimy, że zużycie lewej i prawej podkładki hamulcowej jest nierówne, musimy najpierw sprawdzić podkładki hamulcowe i dyski hamulcowe. Jeśli występują jakieś problemy, można je rozwiązać poprzez naprawę lub wymianę. Jeśli dwa podkładki hamulcowe z jednym kołem zużywają się inaczej, należy poprosić profesjonalistę o sprawdzenie cylindra hamulca układu hamulcowego i samego hamulca, który może być spowodowany przez rdzę lub brak smaru, co prowadzi do złego zwrotu zacisku hamulca, który należy dalej sprawdzić.
Mam nadzieję, że powyższa treść może ci pomóc, jeśli jesteś zainteresowany naszą marką Brake Pad （Fábrica de Pastillas de Freno）, zadzwoń do naszej strony internetowej, aby uzyskać szczegółowe zrozumienie, ale także dziękuję za uwagę i wsparcie w naszej stronie internetowej.
Czas po: 26-2024 sierpnia