1. Gorące samochody działają
Po uruchomieniu samochodu jest zwyczajem większości ludzi, aby trochę się rozgrzać. Ale niezależnie od tego, czy jest zima czy lato, jeśli gorący samochód zacznie mieć siłę po dziesięciu minutach, może to być problem utraty ciśnienia w rurociągu przenoszenia ciśnienia zasilania, co spowoduje, że siła hamulca nie będzie mogła być dostarczana na czas. Jeśli tak się stanie, konieczne jest sprawdzenie, czy połączenie między próżniową rurką przypominającą pompę główną hamulcową a silnikiem jest luźna.
2. Hamulce stają się miękkie
Zmiękczenie hamulca jest nieprawidłowym osłabieniem siły hamowania, ta awaria zwykle ma trzy powody: pierwsze jest to, że ciśnienie oleju pompy rozgałęzienia lub całkowita pompa nie wystarczy, może wystąpić wyciek oleju; Drugi to awaria hamulca, taka jak podkładki hamulcowe, dyski hamulcowe; Trzeci jest to, że rurociąg hamulcowy wycieka w powietrze, jeśli wysokość pedału jest nieznacznie zwiększona, gdy hamulec o kilku stóp, i istnieje poczucie elastyczności, co wskazuje, że rurociąg hamulcowy infiltrował powietrze.
3. Hamulce stwardniały
Nie działa, jeśli jest miękki. Może działać, jeśli jest trudne. Jeśli nadepniesz na pedał hamulca, czujesz się zarówno wysoki, jak i twardy lub bez bezpłatnej podróży, samochód jest trudny do uruchomienia, a samochód jest pracochłonny, może się zdarzyć, że zawór kontrolny w zbiorniku magazynowym próżniowego systemu energii hamulcowej jest zepsuty. Ponieważ próżnia nie ma do tego czasu, hamulce będą trudne. Nie ma na to innego sposobu, po prostu wymień części.
W linii między zbiornikiem próżniowym a wzmacniaczem pompy hamulcowej może być również pęknięcie, jeśli tak jest, linia należy wymienić. Najbardziej prawdopodobnym problemem jest sam wzmacniacz hamulca, taki jak wyciek, krok może usłyszeć dźwięk „syków”, jeśli tak jest, musisz wymienić wzmacniacz.
4. Przesunięcie hamulca
Przesunięcie hamulca jest powszechnie znane jako „częściowy hamulec”, głównie dlatego, że układ hamulcowy lewy i prawy pompa na podkładce hamulcowej nierówna siła. W trakcie jazdy prędkość obrotu dysku hamulca jest szybka, różnica między nierównomierną działaniem pompy a szybkim tarciem jest bardzo małe, więc nie jest łatwe do odczucia. Jednak gdy pojazd się zatrzyma, różnica między nierównomiernym działaniem pompy jest oczywista, szybka strona koła najpierw zatrzymuje się, a kierownica odchyli się, co może wymagać wymiany pompy.
5. Drżą, gdy uderzysz w hamulce
Sytuacja ta pojawia się głównie w starych ciele samochodu, ze względu na zużycie, gładkość powierzchni dysku hamulca była do pewnego stopnia wyrównana. W zależności od sytuacji wybierz użycie szlifowania procesu tokarki lub bezpośrednio wymienić podkładkę hamulcową.
6. Słabe hamulce
Kiedy kierowca czuje, że hamulec jest słaby podczas procesu jazdy, a efekt hamowania nie jest normalny, należy być czujny! Ta osłabienie nie jest zbyt miękkie, ale bez względu na to, jak nadepnąć na poczucie niewystarczającej siły hamowania. Sytuacja ta jest często spowodowana utratą ciśnienia w rurociągu przesyłowym, który zapewnia ciśnienie.
Kiedy tak się dzieje, ogólnie niemożliwe jest samodzielne rozwiązanie go, a samochód musi zostać wyprowadzony do warsztatu w celu konserwacji i terminowego leczenia problemu.
7. Nieprawidłowy dźwięk występuje podczas hamowania
Nieprawidłowy dźwięk hamulca to ostry metalowy dźwięk tarcia emitowany przez podkładkę hamulcową, gdy samochód biegnie, szczególnie w deszczu i śniegu, co często występuje. Zasadniczo nieprawidłowy dźwięk hamulca jest spowodowany przerzedzeniem podkładek hamulcowych prowadzących do szlifowania płyty wstecznej lub słabego materiału podkładek hamulcowych. Gdy pojawia się nieprawidłowy dźwięk hamulca, najpierw sprawdź grubość podkładek hamulcowych, gdy nagie oko obserwuje grubość podkładek hamulcowych tylko 1/3 (około 0,5 cm), właściciel powinien być gotowy do wymiany. Jeśli nie ma problemu z grubością podkładek hamulcowych, możesz spróbować nadepnąć kilka hamulców, aby złagodzić nieprawidłowy problem dźwięku.
8, hamulec nie wraca
Stań na pedał hamulca, pedał nie rośnie, nie ma oporu, to zjawisko to hamulec nie powraca. Trzeba ustalić, czy brakuje płynu hamulcowego; Czy pompa hamulca, rurociąg i złącze wyciekają olej; Czy główne części pompy i subpp pompy są uszkodzone.
Czas po: 13-2024