Podkładki hamulcowe są ważną częścią hamulca samochodu i ważną częścią zapewniającą bezpieczeństwo kierowcy. Podkładki hamulcowe są podzielone na hamulec tarczowy i hamulec bębnowy, a materiał ogólnie obejmuje podkładki hamulcowe żywicy, proszkowe metallurgie, podkładki hamulcowe kompozytowe, ceramiczne podkładki hamulcowe. Wymień nowe podkładki hamulcowe muszą być uruchamiane, aby skutecznie zmaksymalizować jego rolę hamowania, tutaj, aby spojrzeć na konkretną metodę biegania (powszechnie znaną jako otwarta skóra):
1, po zakończeniu instalacji, znajdź miejsce z dobrymi warunkami drogowymi i mniej samochodów, aby rozpocząć bieganie;
2, przyspiesz samochód do 100 km/h;
3, Delikatnie hamować do umiarkowanego hamowania siły, aby zmniejszyć prędkość do prędkości około 10-20 km/h;
4, zwolnij hamulec i przejdź przez kilka kilometrów, aby nieco schłodzić podkładkę hamulcową i temperaturę arkusza.
5. Powtórz kroki 2-4 co najmniej 10 razy.
Notatka:
1. W hamowaniu od 100 do 10-20 km/h za każdym razem nie jest to wyłącznie wymagane, aby prędkość była bardzo dokładna za każdym razem, a cykl hamowania można uruchomić poprzez przyspieszenie do około 100 km/h;
2, Kiedy hamujesz do 10-20 km/h, nie trzeba wpatrywać się w prędkościomierz, trzeba tylko spoglądać na drogę, zapewnić, że dbałość o bezpieczeństwo drogi, około każdego cyklu hamowania, hamulec do prawie 10-20 km/h;
3, Dziesięć w toku cykli hamulcowych, nie hamuje, aby zatrzymać pojazd, chyba że chcesz zrobić materiał hamulca w dysku hamulca, powodując w ten sposób wibracje hamulcowe;
4, nową metodą uruchamiania podkładki hamulcowej jest próba użycia frakcyjnego hamulca punktowego do hamowania, nie używaj nagłego hamulca przed ucieczką;
5, podkładki hamulcowe po uruchomieniu wciąż muszą osiągnąć najlepszą wydajność z tarczą hamulcową po setkach kilometrów okresu biegania, w tym czasie muszą zachować ostrożność, aby zapobiec wypadkom;
Powiązana wiedza:
1, Run-in dysk hamulca i podkładki hamulcowej jest kluczem do najlepszej wydajności nowego układu hamulcowego. Bieganie w nowych częściach nie tylko powoduje obrócenie i ogrzewanie dysku, ale także sprawia, że powierzchnia dysku tworzy stabilną warstwę wiązania. Jeśli nie jest właściwie włamana, powierzchnia dysku tworzy niestabilną warstwę złożoną, która może powodować wibracje. Prawie każdy przykład „zniekształceń” dysku hamulca można przypisać nierównej powierzchni dysku hamulcowego.
2, w przypadku ocynkowanej płyty hamulcowej, przed rozpoczęciem ucieczki, musi być delikatna jazda i delikatne hamowanie, aż powierzchnia galwanizowanego dysku hamulca zostanie zużyta przed ucieczką. Zwykle wymagane jest tylko kilka mil normalnej jazdy, aby osiągnąć pożądany efekt, bez konieczności zużycia poszycia dysku hamulcowego przez częste hamowanie w krótkich milach (co może powodować efekt odwrotny).
3, O sile pedału hamulca w okresie biegania: Zwykle ciężki hamulec uliczny, kierowca odczuwa około 1 do 1,1 g opóźnienia. Przy tej prędkości aktywowana jest ABS pojazdu wyposażonego w urządzenie ABS. Ładne hamowanie jest konieczne, aby biegać w podkładkach hamulcowych i dyskach hamulcowych. Jeśli interwencja ABS lub blokada opon reprezentuje 100% siły hamulcowej, wówczas siła pedału hamulca używana podczas biegania ma na celu uzyskanie maksymalnej siły hamowania bez osiągnięcia sytuacji interwencji ABS lub blokady opony, w którym to przypadku jest około 70–80% stanu tupania.
4, powyższe spowolnienie od 1 do 1,1 g, powinno być wielu przyjaciół nie wie, co to znaczy, aby wyjaśnić, że G jest jednostką spowolnienia, reprezentuje wagę samego samochodu.
Czas po: 12-2024 lipca