Po pierwsze, jak profesjonaliści oceniają motoryzacyjne podkładki hamulcowe?
Specjaliści materiałów tarcia zwykle oceniają jakość wkładki hamulcowej na podstawie następujących aspektów: wydajność hamowania, współczynnik tarcia o wysokiej i niskiej temperaturze, współczynnik tarcia o wysokiej i niskiej prędkości, żywotność serwisowa, hałas, komfort hamulca, brak uszkodzenia dysku, rozszerzenie i kompresja.
Po drugie, jedna z metod producentów producentów hamulców samochodowych w celu oceny gorszych podkładek hamulcowych
Kiedy kupujesz podkładki hamulcowe tarczowe na rynku, sprawdź, czy fazowanie podkładek hamulcowych jest takie same po obu stronach, że rowki pośrodku są płaskie, a krawędzie są gładkie i wolne od burr. Ze względu na te szczegóły produktu, chociaż nie wpływa on na wydajność hamowania części produkcyjnej, może odzwierciedlać poziom produkcji sprzętu producenta. Bez dobrego sprzętu produkcyjnego trudno jest wytwarzać produkty wysokiej jakości nawet przy dobrych preparatach.
Po trzecie, druga metoda oceny skóry hamulcowej
W przypadku podkładek hamulcowych tarczowych sprawdź, czy materiał tarcia podkładki hamulcowej i płyty bębni leci, to znaczy, czy na samolotowej płycie jest materiał tarcia. To pokazuje dwa problemy. Przede wszystkim istnieje szczelina między tylną płytą a pleśnią, która nie jest prawidłowo zainstalowana podczas procesu prasowania na gorąco; Po drugie, występują problemy z procesem prasowania gorącego. Czas i częstotliwość spalin nie nadają się do procesu tworzenia produktu. Możliwym problemem jest słabą wewnętrzną jakość produktu.
Po czwarte, trzecia metoda oceniania gorszych podkładek hamulcowych
W przypadku podkładek hamulcowych ciężkich ciężarówek sprawdź, czy duże i małe otwory podkładek hamulcowych są gładkie. Nie powinno być mrowienia, gdy palec jest obracany do wewnątrz. Jeśli to możliwe, wewnętrzną powierzchnię łuku można podnieść z niewielką siłą, jeśli hamulec może powstać bez łamania, to jest to jedna z lepszych marek hamulca, gorszy hamulec może pękać.
Po piąte, czwarta metoda oceny dolnych podkładek hamulcowych
W przypadku podkładek hamulcowych ciężkich ciężarówek istnieje również różnica między wysokiej jakości i niskiej jakości podkładek hamulcowych podczas nit. Istnieje luka między wewnętrznym łukiem dolnej wkładki hamulcowej a butem hamulcowym. Nitowanie nastąpi podczas procesu nitowania, a także może wystąpić nitowanie.
Piąty sposób oceny klocków hamulcowych samochodów
W przypadku buta hamulcowego zależy to głównie od tego, czy na połączeniu podszewki i żelazne buty jest przesunięcie kleju i podszewki. Problemy te wskazują, że istnieją problemy w procesie produkcyjnym podczas przetwarzania butów podszewki i żelaza, chociaż nie wpływa to na wydajność hamulca. Będzie to miało duży wpływ, ale odzwierciedla słabą kontrolę jakości ze strony producenta w procesie produkcyjnym, więc jego nieodłączna jakość musi zostać zakwestionowana.
Siedem. Szósta metoda oceny dolnych podkładek hamulcowych
Niezależnie od podkładek hamulcowych tarczowych, ciężkich podkładek hamulcowych ciężarówki, podkładki hamulcowe buta, wewnętrzna kontrola jakości może wykorzystywać dwa podobne materiały tarcia produktu do kontaktu powierzchniowego, a następnie wymuszać względne tarcie, jeśli występuje spadające zjawisko proszku lub kurzu, co wskazuje, że podkładka hamulca nie jest dobrym produktem, co wskazuje, że wewnętrzny materiał na płomienie jest relatywnie luźny, wpływa to bezpośrednio na deskalowanie termiczne, a opór hamulcowy.
Czas po: 11-2024 września