Kontrola efektu hamulca podkładek hamulcowych jest ważnym ogniwem zapewniającym bezpieczeństwo jazdy. Oto niektóre powszechnie używane testy:
1. Poczuj siłę hamowania
Metoda działania: W normalnych warunkach jazdy poczuj zmianę siły hamowania, lekko wkraczając i przywracając pedał hamulca.
Podstawa oceny: Jeśli podkładki hamulcowe są poważnie zużyte, wpłynie to na efekt hamowania, a na zatrzymanie pojazdu może być potrzebna siła lub dłuższa odległość. W porównaniu z efektem hamowania nowego samochodu lub po prostu zastąpił podkładki hamulcowe, jeśli hamulce wydają się znacznie bardziej miękkie lub wymagają dłuższej odległości hamowania, wówczas można wymienić podkładki hamulcowe.
2. Sprawdź czas odpowiedzi hamulca
Jak to zrobić: na bezpiecznej drodze wypróbuj test hamowania awaryjnego.
Ocenianie podstaw: Obserwuj czas wymagany od naciśnięcia pedału hamulca do całkowitego zatrzymania pojazdu. Jeśli czas reakcji jest znacznie dłuższy, może wystąpić problem z układem hamulcowym, w tym poważne zużycie podkładki hamulcowej, niewystarczające zużycie oleju hamulcowego lub zużycia tarczy hamulcowej.
3. Obserwuj stan pojazdu podczas hamowania
Metoda pracy: Podczas procesu hamowania zwróć uwagę na obserwowanie, czy pojazd ma nieprawidłowe warunki, takie jak częściowe hamowanie, drganie lub nienormalny dźwięk.
Ocenianie podstaw: Jeśli pojazd ma częściowy hamulec podczas hamowania (to znaczy pojazd jest przesunięty z jednej strony), może to być zużycie podkładki hamulcowej lub deformacja dysku hamulca; Jeśli pojazd trzęsie się podczas hamowania, może być tak, że pasująca szczelina między podkładką hamulcową a tarczą hamulcową jest zbyt duża lub dysk hamulca jest nierówny; Jeśli hamulec towarzyszy nieprawidłowy dźwięk, zwłaszcza metalowy dźwięk tarcia, prawdopodobne jest, że podkładki hamulcowe zostały zużyte.
4. Regularnie sprawdzaj grubość podkładki hamulcowej
Metoda działania: regularnie sprawdzaj grubość podkładek hamulcowych, którą zwykle można mierzyć za pomocą nagiej obserwacji oczu lub za pomocą narzędzi.
Podstawa oceny: Grubość nowych podkładek hamulcowych wynosi zwykle około 1,5 cm (istnieje również twierdzenia, że grubość nowych podkładek hamulcowych wynosi około 5 cm, ale konieczne jest zwrócenie uwagi na różnicę jednostki i różnicę modelu tutaj). Jeżeli grubość podkładek hamulcowych została zmniejszona do około jednej trzeciej oryginału (lub zgodnie z konkretną wartością w instrukcji instrukcji do oceny), wówczas częstotliwość kontroli powinna zostać zwiększona i być gotowa na wymianę klocków hamulcowych w dowolnym momencie.
5. Użyj wykrywania urządzenia
Metoda pracy: W sklepie naprawczym lub 4S sprzęt do testowania wydajności hamulca można użyć do testowania podkładek hamulcowych i całego układu hamulcowego.
Ocenianie podstaw: Zgodnie z wynikami testu sprzętu możesz dokładnie zrozumieć zużycie podkładek hamulcowych, płaskości krążka hamulcowego, wydajności oleju hamulcowego i wydajności całego układu hamulcowego. Jeśli wyniki testu pokazują, że podkładki hamulcowe są poważnie zużyte lub układ hamulcowy ma inne problemy, należy je naprawić lub wymienić na czas.
Podsumowując, kontrola efektu hamulca podkładek hamulcowych musi wziąć pod uwagę szereg aspektów, w tym odczuwanie siły hamulcowej, sprawdzanie czasu reakcji hamulca, obserwowanie stanu pojazdu podczas hamowania, regularnie sprawdzając grubość podkładek hamulcowych i za pomocą wykrywania sprzętu. Za pomocą tych metod problemów istniejących w układzie hamulcowym można znaleźć w czasie i można podjąć odpowiednie środki, aby się z nimi poradzić, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy.
Czas postu: październik-18-2024