Jakość klocków hamulcowych wpływa na skuteczność hamowania i jest bardziej związana z bezpieczeństwem życia. Większość klocków hamulcowych samochodowych jest wykonana z żeliwa metalowego, nieuchronnie rdzewieje, a ze względu na działanie klocków hamulcowych coraz więcej właścicieli jest zaniepokojonych wpływem rdzy klocków hamulcowych, dlatego następujący producenci klocków hamulcowych pomogą Ci to zrozumieć!
Samochód jest wystawiony na działanie słońca i deszczu przez długi czas, środowisko pracy jest trudne, szczególnie jeśli jest zaparkowane w wilgotnym otoczeniu przez długi czas, na powierzchni łatwo może wytworzyć się rdza, co jest zjawiskiem normalnym. Jeśli powierzchnia klocka hamulcowego jest tylko lekko zardzewiała, może pojawić się nietypowy dźwięk, ale uderzenie nie jest duże, podczas jazdy można delikatnie nacisnąć hamulec, wypolerując zacisk hamulcowy z rdzy.
Jeśli rdza klocków hamulcowych jest poważniejsza, powierzchnia klocka hamulcowego jest nierówna, wystąpi zjawisko drgań, co spowoduje zwiększone zużycie lub zadrapania, co wpłynie na skuteczność hamowania samochodu, ale także wpłynie na bezpieczeństwo jazdy. Z tą sytuacją należy w miarę możliwości udać się do warsztatu, zdemontować tarczę hamulcową, wypolerować rdzę papierem ściernym i przeprowadzić jazdę próbną po montażu, aby upewnić się, że hamulec nie działa nieprawidłowo. Należy zauważyć, że siła szlifowania nie powinna być zbyt duża, a liczba szlifowań nie powinna być zbyt duża, co spowoduje rozrzedzenie tarczy hamulcowej i wpłynie na efekt użytkowania i żywotność tarczy hamulcowej.
Jeśli klocki hamulcowe są poważnie zardzewiałe, spróbuj je wymienić. Ogólnie rzecz biorąc, przednią tarczę hamulcową należy wymienić po przejechaniu przez samochód około 60 000-80 000 kilometrów, a tylną tarczę hamulcową po około 100 000 kilometrów, ale konkretny cykl wymiany należy ustalić w zależności od faktycznego użytkowania samochodu , środowisko jazdy i osobiste nawyki za kierownicą.
Czas publikacji: 14 sierpnia 2024 r