• Układ hamulca jest przez długi czas narażony na zewnątrz, co nieuchronnie wytwarza brud i rdzę;
• W warunkach pracy w wysokiej prędkości i wysokiej temperaturze komponenty systemowe są łatwe do spiekania i korozji;
• Długoterminowe użycie spowoduje problemy, takie jak słabe rozpraszanie ciepła systemu, nieprawidłowy dźwięk hamulca, utknięty i trudne usuwanie opon.
Konserwacja hamulca jest konieczna
• Płyn hamulcowy jest wyjątkowo chłonny. Kiedy nowy samochód będzie działał przez rok, olej hamulcowy będzie wdychać około 2% wody, a zawartość wody może osiągnąć 3% po 18 miesiącach, co jest wystarczające, aby zmniejszyć temperaturę wrzenia hamulca o 25%, a im niższa temperatura wrzenia oleju hamulca, tym bardziej prawdopodobne jest, że wytwarzają pęcherzyki, tworząc odporność na powietrze, powodując niepowodzenie hamulca.
• Zgodnie ze statystykami działu kontroli ruchu 80% awarii hamulców w wypadkach jest spowodowane nadmierną zawartością oleju hamulcowego i wody oraz brakiem regularnego utrzymania układu hamulcowego.
• Jednocześnie na układ hamulcowy ma duży wpływ środowisko pracy, gdy pójdzie źle, samochód jest jak dziki koń. Szczególnie ważne jest wyczyszczenie przyczepności i osadu na powierzchni układu hamulcowego, wzmocnienie smarowania pompy i szpilki prowadzącej oraz wyeliminowanie nieprawidłowego hałasu hamulca, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy.
Czas po: 10 kwietnia 2014 r