Nieprawidłowy dźwięk rury wydechowej po zgaśnięciu płomienia podczas jazdy
Niektórzy znajomi będą niewyraźnie słyszeć regularne „kliknięcie” z rury wydechowej po wyłączeniu pojazdu, co naprawdę przestraszyło grupę ludzi, w rzeczywistości dzieje się tak dlatego, że silnik pracuje, spaliny przewodzą ciepło do rury wydechowej rura wydechowa nagrzewa się i rozszerza, a po wyłączeniu płomienia temperatura spada, metal rury wydechowej kurczy się, wydając dźwięk. To czysto fizyczne. To nie jest problem.
Woda pod samochodem po długim postoju
Kolejna osoba zapytała, czasami nie jeżdżę, po prostu gdzieś zaparkowałem na dłuższy czas, dlaczego na miejscu gdzie stoi, też będzie kupa wody, to nie jest woda z rury wydechowej, to jest problem? Zmartwieni tym problemem znajomi samochodowi też wkładają serce do żołądka, taka sytuacja najczęściej ma miejsce latem, uważnie obserwując wodę pod samochodem stwierdzimy, że woda jest czysta i przezroczysta, a codzienna kroplówka z domowej klimatyzacji nie jest zbyt duża podobny? Tak, dzieje się tak w momencie otwarcia klimatyzacji w pojeździe, ponieważ temperatura powierzchni parownika klimatyzacji jest bardzo niska, gorące powietrze w samochodzie będzie się skraplać na powierzchni parownika i tworzyć kropelki wody, które będą odprowadzane na dno samochodu przez rurociąg, to takie proste.
Rura wydechowa pojazdu wydziela biały dym, który jest poważny przy zimnym samochodzie, natomiast nie wydziela białego dymu po nagrzanym samochodzie
Dzieje się tak dlatego, że benzyna zawiera wilgoć, a silnik jest zbyt zimny, a paliwo wpływające do cylindra nie zostaje całkowicie spalone, co powoduje powstawanie białych plam lub pary wodnej. Zimą lub w porze deszczowej, kiedy samochód jest uruchamiany po raz pierwszy, często można zobaczyć biały dym. Nie ma to znaczenia, gdy tylko temperatura silnika wzrośnie, biały dym zniknie. Stan ten nie wymaga naprawy.
Czas publikacji: 23 kwietnia 2024 r