Osłona ciała z „plamą olejową”
W niektórych samochodach, gdy winda unosi się, aby spojrzeć na podwozie, widać, że gdzieś w osłony ciała jest oczywista „plama olejowa”. W rzeczywistości nie jest to olej, jest to wosk ochronny nakładany na dno samochodu, gdy opuszcza fabrykę. Podczas korzystania z samochodu, woski, stopione przez ciepło, utworzyły „tłuszcz”, który nie jest łatwy do wyschnięcia. W takim przypadku nie ma potrzeby rurki i nie ma potrzeby składania wysiłku, aby zdjąć stopiony wosk, bez żadnego wpływu!
Podczas odwracania i wkładania na sprzęt odwrotny nie można włożyć do odwrotnego biegu po naciśnięciu sprzęgła
Prowadząc ręczny samochód zmianowy, uważam, że większość moich przyjaciół napotkała taką sytuację, gdy pojazd musi się odwrócić i zawiesić na odwrotnym biegu, nie można zawiesić odwrotnego sprzętu, ale wiele razy sprzęt odwrotny wiszący bez trudności, a czasem tylko niewielka siła może odpowiedzieć na „zawieszenie się”. Ponieważ ogólna ręczna przekładnia odwrotna skrzyni biegów nie jest wyposażona w synchronizator, który ma przedni bieg, a przedni koniec biegu wstecznego nie jest zwężający się, co prowadzi do poczucia szczęścia, gdy przekładnia do przodu zostanie zmieniona na przewód wsteczny, gdy czas jest prawidłowy, przekładnia i zęby odwrotnego przekładni są w tej samej pozycji.
Hałas pojazdu
Czy to samochód wysokiej klasy. Samochód niskiej jakości. Importowane samochody. Samochody domowe. Nowe samochody. Wszystkie stare samochody mają problemy z hałasem w różnym stopniu. Hałas wnętrza pochodzi głównie z hałasu silnika. Hałas wiatru, zawieszenie rezonansu ciała i hałas opon itp. Gdy pojazd jedzie, silnik działa z dużą prędkością, a jego hałas przechodzi przez zaporę. Dolna ściana jest przekazywana do samochodu; Rezonans nadwozia generowany przez samochód jadący po wyboistej drodze lub okno otwarte z dużą prędkością nie może wygenerować rezonansu, stanie się hałasem. Ze względu na wąską przestrzeń w samochodzie hałas nie można skutecznie wchłonąć, a czasami wpływ wzajemnie się odbywa w samochodzie. Podczas jazdy hałas generowany przez układ zawieszenia samochodu i szum generowany przez opony zostaną przeniesione do samochodu przez podwozie. Inne zawieszenie. Różna marka opon. Hałas wytwarzany przez różne wzorce opon i różne ciśnienie w oponach jest również różne; Hałas wiatru generowany przez różne kształty ciała i różne prędkości jazdy są również różne. Ogólnie rzecz biorąc, im wyższa prędkość, tym większy hałas wiatrowy.
Czas po: 15 kwietnia 2014 r