Osłona ciała z „plamą oleju”
W niektórych samochodach po podniesieniu windy w celu obejrzenia podwozia widać, że gdzieś na nadwoziu znajduje się wyraźna „plama oleju”. Właściwie to nie jest olej, to wosk ochronny nakładany na spód auta opuszczającego fabrykę. Podczas użytkowania samochodu woski te roztopiły się pod wpływem ciepła i utworzyły „smar”, który nie jest łatwy do wyschnięcia. W tym przypadku nie ma potrzeby rurkowania i nie trzeba wkładać wysiłku w usunięcie roztopionego wosku bez żadnego uderzenia!
Podczas cofania i włączenia biegu wstecznego, po wciśnięciu sprzęgła nie można wrzucić biegu wstecznego
Prowadząc samochód z ręczną zmianą biegów, sądzę, że większość moich znajomych spotkała się z taką sytuacją, gdy pojazd musi cofać i wrzucić bieg wsteczny, biegu wstecznego nie można wrzucić, ale często bieg wsteczny zawiesza się bez żadnych trudności , a czasami wystarczy niewielka siła, aby odpowiedzieć na pytanie „zatrzymaj się”. Ponieważ bieg wsteczny ogólnej manualnej skrzyni biegów nie jest wyposażony w synchronizator, jaki posiada bieg do przodu, a przedni koniec biegu wstecznego nie jest zwężany, co prowadzi do poczucia szczęścia przy zmianie biegu do przodu na bieg wsteczny, gdy rozrząd jest prawidłowy, bieg i zęby biegu wstecznego są w tej samej pozycji, będzie całkiem gładko.
Hałas pojazdu
Niezależnie od tego, czy jest to samochód z najwyższej półki. Samochód niskiej klasy. Importowane samochody. Samochody krajowe. Nowe samochody. Wszystkie stare samochody mają problemy z hałasem w różnym stopniu. Hałas we wnętrzu pochodzi głównie od hałasu silnika. Hałas wiatru, rezonans zawieszenia nadwozia, hałas opon itp. Kiedy pojazd jedzie, silnik pracuje z dużą prędkością, a jego hałas przenika przez zaporę ogniową. Dolna ściana przechodzi do samochodu; Rezonans nadwozia generowany przez samochód jadący po wyboistej drodze lub okno otwarte przy dużej prędkości nie może generować rezonansu, stanie się hałasem. Ze względu na wąską przestrzeń w samochodzie hałas nie może zostać skutecznie pochłonięty, a czasami wzajemne uderzenia będą rezonować w samochodzie. Podczas jazdy hałas generowany przez układ zawieszenia samochodu oraz hałas generowany przez opony będą przenoszone do samochodu poprzez podwozie. Różne zawieszenie. Inna marka opon. Hałas wytwarzany przez różne modele opon i różne ciśnienia w oponach jest również inny; Inny jest także hałas wiatru generowany przez różne kształty nadwozia i różne prędkości jazdy. Ogólnie rzecz biorąc, im wyższa prędkość, tym większy hałas wiatru.
Czas publikacji: 15 kwietnia 2024 r