（Los Fabricantes de pastillas de freno del automóvil le enseñan a resolwer el problema durante el frenado）
1. Dlaczego nowych klocków hamulcowych samochodu (pastillas de freno coche) nie można zatrzymać po montażu?
Po wymianie nowych klocków hamulcowych samochód nie może się zatrzymać z następujących powodów: urządzenie hamulcowe nie spełnia wymagań; Powierzchnia klocków hamulcowych została zanieczyszczona i nie oczyszczona; Awaria przewodu hamulcowego lub niewystarczająca ilość płynu hamulcowego; Wydech w cylindrze hydraulicznym jest niekompletny; Ze względu na nadmierne zużycie lub nierówną powierzchnię klocków hamulcowych, klocki i tarcze hamulcowe nie dają się skutecznie zamontować; Tarcza hamulcowa lub okładzina hamulcowa nie jest kwalifikowana.
2. Dlaczego występuje opór hamowania?
Przyczyny oporu hamowania obejmują: awarię resetowania sprężyny hamulcowej; Luz montażowy pomiędzy okładziną hamulcową a tarczą hamulcową jest nieodpowiedni lub rozmiar zespołu jest zbyt mały; Podczas montażu klocków hamulcowych akcesoria zostały nieprawidłowo zamontowane lub klocki hamulcowe uległy poważnemu odkształceniu; Parametry rozszerzalności cieplnej tarczy hamulcowej nie są kwalifikowane; Hamulec ręczny nie jest dobry do czekania.
3. Co powoduje dym podczas hamowania?
Przyczyny dymu podczas hamowania są następujące: Proces produkcji tarcz hamulcowych zawiera materiały organiczne, takie jak żywica i proszek gumowy, które rozkładają się, gdy temperatura jest zbyt wysoka. Zjawisko polega na tworzeniu się dymu i substancji oleistych na powierzchni okładzin hamulcowych, co wpływa na skuteczność hamowania.
4. Co powinienem zrobić, jeśli podczas normalnego użytkowania hamulec nagle stanie się miękki?
Miękkie hamulce są powszechne. Wielu właścicieli samochodów zgłaszało to zjawisko w swoich samochodach. Przyczyną tego zjawiska może być: niewystarczająca ilość płynu hamulcowego. W przewodzie hamulcowym znajduje się powietrze; Pogorszenie jakości płynu hamulcowego; Tarcze i klocki hamulcowe (pastillas de freno para coche). Stosunkowo cienki i tak dalej. Najczęstsze to pogorszenie jakości płynu hamulcowego i jego niedobór.
5. Co powoduje, że pedał hamulca odbija się, gdy naciskam hamulec?
Po naciśnięciu hamulca pedał podskoczy i popchnie stopę. Niektóre pojazdy spotykają się z tym regularnie. Przyczynami tego zjawiska są: ABS samochodu działa normalnie, powierzchnia tarczy hamulcowej i okładzin hamulcowych jest nierówna, a pierścień stalowy jest zdeformowany (szczęki hamulcowe bębnowe).
6. Jaka była przyczyna „porażki”?
Coraz częściej zdarzają się awarie hamulców w samochodach. Według doniesień, po profesjonalnym badaniu, wypadki związane z awarią hamulców zdarzają się głównie w samochodach o małej pojemności skokowej. Ponieważ moc silnika samochodu o małej pojemności jest z natury niewystarczająca, zwłaszcza latem, a pogoda jest upalna, klimatyzacja w samochodzie jest włączana, a moc dostarczana przez silnik działa na hamulce, gdy właściciel wielokrotnie naciska hamulce (na przykład w garażu odwrotnym). Na pompie wspomagającej nastąpi pewna utrata wydajności, co doprowadzi do awarii pompy wspomagającej hamulce i zjawiska „niestabilności hamulca”.
7. Dlaczego pedał wraca do góry po naciśnięciu hamulca?
Wielu właścicieli samochodów również doświadcza tej sytuacji, zwłaszcza podczas szybkiego hamowania, zawsze mają wrażenie, że pedał hamulca wrócił na górę. W obliczu tej sytuacji wielu właścicieli samochodów nie wie, co robić. W rzeczywistości istnieją dwa rodzaje sytuacji: jedna to system. Ruchoma wyściółka częściowo zużyta. Kiedy samochód hamuje, włącza się układ ABS, a pedał hamulca odbija się. Inny rodzaj tarczy hamulcowej i okładzin hamulcowych ma nierówną powierzchnię, która może wystąpić również w przypadku odkształcenia stalowego pierścienia. W obu przypadkach producenci klocków hamulcowych samochodowych (proveedores de pastillas de freno) zalecają terminową kontrolę.
8. Na czym polega zjawisko miękkości podczas hamowania?
Wielu właścicieli zgłasza, dlaczego mój samochód hamuje trochę miękko? Krótko mówiąc, możesz najpierw przyhamować nogą, a dopiero potem, gdy stopa zmięknie, dopuścić do oporu, co sprawia wrażenie, że samochód nie może się zatrzymać. Dzieje się tak głównie dlatego, że płyn hamulcowy nie był wymieniany przez dłuższy czas, w układzie hamulcowym znajduje się powietrze i brakuje płynu hamulcowego. W przypadku wystąpienia takich problemów producenci klocków hamulcowych samochodowych powinni na czas sprawdzić te elementy. Jeżeli są one w normie należy sprawdzić czy współczynnik tarcia klocków hamulcowych jest dobrany prawidłowo.
9. Co sprawia, że czujesz się źle podczas hamowania?
W porównaniu ze mięknięciem hamulca, częstym zjawiskiem jest również twardnienie hamulca. Dzieje się tak dlatego, że układ wspomagania hamulców jest w większości wspomagany podciśnieniem. Gdy silnik nie pracuje, pompa próżniowa układu hamulcowego nie wytwarza mocy. Bez pomocy panika jest naturalnie ciężka. Jeśli samochód hamuje szczególnie mocno przy pracującym silniku, prawdopodobnie występuje problem ze wspomaganiem podciśnienia (częste hamowanie może również powodować to zjawisko).
Czas publikacji: 18 września 2024 r