Czy znasz 9 głównych problemów, które pojawiają się podczas montażu klocków hamulcowych w samochodzie (pastillas de freno para coche)?
Dla bezpieczeństwa pojazdu klocki hamulcowe są najważniejszymi elementami zapewniającymi bezpieczeństwo. Tarcza hamulcowa odgrywa decydującą rolę w skuteczności hamulca. Podczas hamowania na tarczy hamulcowej powstaje tarcie, które ma na celu spowolnienie pojazdu. Powierzchnia cierna będzie stopniowo zużywać się na skutek tarcia. Energia kinetyczna pojazdu zamieniana jest na energię cieplną, co powoduje zatrzymanie pojazdu.
Dobry i wydajny układ hamulcowy (pastillas de freno buenas) musi być w stanie zapewnić stabilną, odpowiednią i kontrolowaną siłę hamowania oraz posiadać dobre właściwości przenoszenia hydraulicznego i odprowadzania ciepła, aby zapewnić pełne i skuteczne przeniesienie siły wywieranej przez pedał hamulca do głównego cylindra i każdego cylindra hamulcowego. Co. Unikaj pompy ze względu na wysoką temperaturę spowodowaną awarią hydrauliczną i degradacją termiczną hamulca.
Klocki hamulcowe nowych samochodów dymią z następujących powodów:
Produkty producentów klocków hamulcowych do samochodów (proveedores de pastillas de freno) zawierają około 20% materii organicznej. Gdy temperatura jest zbyt wysoka, ulegnie rozkładowi, dymi i tworzy olej na powierzchni klocka hamulcowego, wpływając na skuteczność hamowania.
1. Długie zjazdy i częste hamowanie prowadzą do wysokiej temperatury i dymu.
2. Niewłaściwa zawartość substancji organicznych w recepturze hamulca lub niestabilny proces produkcyjny spowoduje dym.
3. Nieprawidłowy montaż klocka hamulcowego spowoduje, że klocek hamulcowy i tarcza hamulcowa nie rozdzielą się normalnie, co będzie powodowało tarcie w wysokiej temperaturze i dym.
4. Wałek ślizgowy zacisku pływającego pomocniczego cylindra hamulcowego jest zardzewiały, tarczy hamulcowej i tarczy hamulcowej nie można całkowicie oddzielić, a po hamowaniu wydobywa się dym.
5. Olej hamulcowy nie był wymieniany przez dłuższy czas i tłok nie może normalnie pracować. Płyn hamulcowy był nalewany do DOT5 zbyt długo. Jeśli tłok nie jest regularnie wymieniany, rdza spowoduje, że klocki hamulcowe nie będą normalnie wracać, a klocki hamulcowe będą dymić.
6. Pomiędzy nowo wymienionymi klockami hamulcowymi a starą tarczą hamulcową istnieje szczelina, która wymaga płynnego docierania. Jeśli hamowanie awaryjne przy dużej prędkości spowoduje tarcie w wysokiej temperaturze i dym.
7. Podczas montażu nowej tarczy i nowej tarczy nie należy czyścić powierzchni tarczy hamulcowej olejem antykorozyjnym ani farbą antykorozyjną. Parują, palą się i dymią pod wpływem wysokich temperatur.
8. Niektóre nowe klocki hamulcowe mają na stalowej płycie warstwę ochronną z folii plastikowej lub papieru kraft, której nie można usunąć podczas montażu, a wysoka temperatura będzie powodować dymienie.
9. Nierówna tarcza hamulcowa powoduje mimośrodowe zużycie i tarcie, w wyniku czego powstaje dym.
Czas publikacji: 06 września 2024 r