Pierwszą rzeczą do powiedzenia jest to, że tak długo, jak różnica zużycia między lewymi i prawymi podkładkami hamulcowymi nie jest zbyt duża, jest normalna. Powinieneś wiedzieć, że samochód na różnych drogach, różne zakątki siły czterokołowej, prędkości itd. Nie są spójne, siła hamowania będzie niespójna, więc odchylenie skóry hamulcowej jest bardzo normalne. Większość systemów ABS w dzisiejszych samochodach ma EBD (rozkład elektronicznej siły hamowania), a niektóre są bardziej standardowe w przypadku ESP (elektroniczny system stabilności ciała), a siła hamowania każdego koła jest „rozpowszechniana na żądanie”.
Po pierwsze, zasada robocza podkładek hamulcowych
Każda podkładka hamulca koła składa się z dwóch wewnętrznych i zewnętrznych części, które są połączone dwoma prętami teleskopowymi. Podczas wkroczenia na hamulec dwa podkładki hamulcowe trzymają dysk hamulcowy. Podczas uwalniania hamulca dwie podkładki hamulcowe poruszają się wzdłuż pręta teleskopowego po obu stronach i opuszczają dysk hamulcowy.
Po drugie, spowodować lewą i prawą podkładkę hamulcową, jak niespójne przyczyny
1, prędkość zużycia dotyczy głównie dyski hamulcowej, a materiał klatki hamulcowej ma bezpośredni związek, więc możliwość jest możliwa, że materiał hamulca nie jest jednolity.
2, często obraca hamulec, siła lewych i prawej kół jest niezrównoważona, co również doprowadzi do niespójnego zużycia.
3, jedna strona dysku hamulca może być zdeformowana.
4, powrót pompy hamulcowej jest niespójny, na przykład jedna strona śruby powracającej pompy.
5, różnica długości między lewą i prawą rurką hamulcową jest nieco duża.
6, pręt teleskopowy jest uszczelniony przez gumową rękaw uszczelniającą, ale jeśli woda lub brak smarowania, pręt nie może być swobodnie teleskopowy, zewnętrzna płyta po hamulce nie może opuścić tarczy hamulcowej, podkładka hamulca będzie dodatkowego zużycia.
7, lewe i prawe strony czasu hamowania jest niespójne.
8. Problem z zawieszeniem.
Można zauważyć, że ogólnie sytuacja ta powinna być spowodowana niewystarczającym jednostronnym hamowaniem lub jednostronnym przeciąganiem. Jeśli to samo koło dwóch podkładek hamulcowych zużywa nierównomierne, powinno skupić się na sprawdzeniu, czy materiał hamulca jest spójny, powrót pompy hamulcowej jest dobry, podporę pompy jest zdeformowana. Jeśli zużycie między lewymi i prawymi kołami jest nierówne, należy zdecydowanie sprawdzić, czy czas hamowania po lewej i prawej stronie hamulca koncentrycznego jest spójny, czy zawieszenie jest zdeformowane, czy płyta dolna ciała zawieszenia jest zdeformowana i czy sprężystość sprężyna z cewki zawieszenia jest zmniejszona.
Czas postu: grudzień 20-2024