1. Hamuj podczas zjazdu ze wzniesienia
Ogólnie rzecz biorąc, jadąc w dół, należy nacisnąć hamulec nożny i wyrobić sobie dobry nawyk próby hamowania. Gdy stwierdzisz, że wystąpił problem z klockami hamulcowymi w samochodzie, musisz zachować spokój i nie panikować. Jeśli prędkość nie jest zbyt duża, spróbuj najpierw zaciągnąć hamulec ręczny, aby sprawdzić, czy możesz zmniejszyć prędkość. Zaciągając hamulec ręczny, należy uważać, aby nie zaciągnąć go zbyt szybko lub zbyt szybko. Jeśli hamulec ręczny zostanie zaciągnięty zbyt szybko ze względu na takie czynniki, jak prędkość i bezwładność, lina stalowa może pęknąć i to wszystko! Producenci klocków hamulcowych w samochodach zalecają, aby zwolnić i powoli zaciągnąć hamulec ręczny do oporu, jest to najskuteczniejszy sposób, w przeciwnym razie należy znaleźć inny sposób.
2. Spróbuj zjechać w dół
Jeśli hamulec ręczny nie działa, spróbuj chwycić bieg i sprawdzić, czy możesz zmienić go z wysokiego na niski. Kiedy uczyłeś się prowadzić, musiałeś nauczyć się „dwupedałowego” biegu do przodu i do tyłu, prawda? Albo w jakich okolicznościach nauczyciel nauczył cię, jak go używać? W rzeczywistości tak to działa, gdy chwycisz za sprzęt. Konkretnie, Wielka Stopa naciska pedał gazu, cofa się, następnie naciska pedał gazu i wchodzi. Ponieważ jeśli podczas zjazdu nie ma hamulca, prędkość będzie coraz większa z powodu bezwładności. Skrzynie biegów były trudne do otwierania i zamykania, a większości skrzyń biegów nie można włączyć niskiego biegu, ta metoda ma pozytywne strony. Przy dużym przypisie oleju wypiaskuj synchronizator i mocno wciśnij niski bieg, aby zwolnić samochód, a następnie współpracuj z hamulcem ręcznym, aby spowolnić samochód do zatrzymania.
3. Zjedź na pobocze drogi
Jeśli nie możesz wrzucić niskiego biegu, nie panikuj. Uważnie obserwuj drogę, aby zobaczyć, czy w pobliżu nie ma gór. Jeśli już, górka po prawej stronie jest dobra (ponieważ prawa strona mniej cię boli, więc możesz się jak najlepiej chronić). Powoli zjedź samochodem na pobocze, mocno chwyć kierownicę obiema rękami i pocieraj nią o wzniesienie, ale uważaj, aby zarysować całe nadwozie i wzniesienie, a nie w nie, aby nie być daleko od śmierć! Upewnij się, że używasz całej prawej strony ciała, aby dotknąć góry, aby zwiększyć tarcie i przyspieszyć zatrzymanie samochodu. Należy również pamiętać, że kierownicę należy mocno trzymać obiema rękami, aby zapobiec drganiom kierownicy i uszkodzeniu kości dłoni.
4. Zachowaj ostrożność podczas jazdy w lewo
Jeśli po prawej stronie nie ma szczytu, ale jest szczyt z boku kabiny, możesz przechylić się tylko w lewo. W tym momencie należy uważać, aby nie oprzeć się wyłącznie o martwą górę, ale lekko się pochylić i lekko uderzyć, aby samochód mógł wrócić na drogę, a następnie pochylić się w stronę góry i wycofać. Nie należy liczyć na to, że śmierć doprowadzi do zdeformowania kabiny i odniesienia obrażeń.
5. Szukaj drzew i kwiatów
Jeśli po obu stronach nie ma gór, zależy to od tego, czy po stronie drogi rosną drzewa. Jeśli tak, leczenie jest takie samo jak powyżej. Jeśli nie, sprawdź, czy w pobliżu znajdują się inne budynki. Krótko mówiąc, metoda, z grubsza opisana powyżej, jest jedynie elastyczna w zastosowaniu.
6. Uderzenie ogonem jest lepsze niż śmierć (znajdź samochód bez tylnego siedzenia)
Jeżeli żadne z powyższych nie jest spełnione, ze względu na rosnącą prędkość samochodu nie ma możliwości zatrzymania się na chwilę, a nieuniknione jest, że na drodze napotkasz pojazd poprzedzający, a zagrożenie będzie większe. W tym czasie. Zawsze należy włączyć klakson, aby sprawdzić, czy pojazd poprzedzający ma szansę przejechać. Jeżeli dozwolona droga jest wystarczająco szeroka, należy ją najpierw przejść. Jeśli nie chcesz, nie martw się. Uderzy mocno w przód samochodu (ale nie uderzaj w te duże, to na pewno cię zabije). Gdy już zostaniesz trafiony, równie dobrze możesz uderzyć jeszcze kilka razy, aż przestaniesz. W ten sposób może nie być zbyt przyjazny, ale ważne jest, aby mieć zajęte życie.
7. Wjedź w miękką ziemię i piasek
Jeśli wszystkie powyższe warunki nie są spełnione, można przejść od razu. Biegnij pierwszy, może idź dalej! Wtedy wszystko będzie w porządku. Jeśli uderzysz w niefortunny zakręt, zależy to od prędkości samochodu. Jeśli jesteś pewien niebezpieczeństwa, daj z siebie wszystko. Jeśli prędkość jest zbyt duża i po prostu nie możesz wyprzedzić, musisz sprawdzić, czy doszło do „miękkiego lądowania”. Jeśli koryto nie jest zbyt głębokie, a jest piasek i miękka gleba, po prostu pędź do przodu, uważam, że szkody nie będą zbyt duże, a przynajmniej lepsze niż przewrócenie się.
8. Uważaj pod górę
Jeśli pójdziesz w góry, problem nie będzie problemem. Gdy olej zostanie już zebrany, nie ma powodu, aby przestać. Jednak fabryka klocków hamulcowych zaleca, aby w tym momencie zwrócić na to uwagę. Chociaż bieg musi znajdować się pod górę, należy zapobiec jego ześlizgiwaniu się do tyłu. Zwróć uwagę na ruch pojazdu jadącego z tyłu i staraj się tak ustawić kierunek, aby uniknąć kolizji z pojazdem jadącym z tyłu, jeśli pojazd jadący z tyłu znajduje się stosunkowo blisko, nawet jeśli dolejesz więcej paliwa, powinieneś zatrzymać się obok paliwa.
9. Zmniejsz ryzyko utraty życia
Jeśli wypadek jest nieunikniony, szybko wyrzuć twardy przedmiot. Ponadto należy uważać, aby nie wkładać do samochodu telefonów komórkowych, noży, długopisów, flakoników po perfumach, puszek po napojach i innych przedmiotów, gdyż w przeciwnym razie rzeczy te zostaną przez Państwa napełnione po wypadku.
Czas publikacji: 02 września 2024 r