Klocki hamulcowe w samochodzie są ważną częścią układu hamulcowego samochodu, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy, wiele osób patrzy na klocki hamulcowe na tak małym kawałku, ignorując w ten sposób znaczenie klocków hamulcowych, jednak czy rzeczywiście tak jest? Tak naprawdę, choć klocek hamulcowy to tylko niewielka część, ma wiele struktur, a każda warstwa jego konstrukcji jest ze sobą połączona i odgrywa niezastąpioną rolę. Następujący producenci klocków hamulcowych samochodowych wprowadzają konstrukcję klocków hamulcowych:
Materiał cierny: niewątpliwie stanowi rdzeń całego klocka hamulcowego, a skład materiału ciernego bezpośrednio wpływa na skuteczność hamowania i komfort hamowania klocka ciernego (nie ma hałasu i wibracji).
Obecnie materiały cierne dzieli się głównie na trzy kategorie według wzoru: materiały półmetalowe, materiały mniej metalowe i materiały ceramiczne. Klocki hamulcowe w kolorze RAL składają się z ceramiki i mniejszej ilości metalu, co pozwala uzyskać niski poziom hałasu, niewielką ilość odprysków i wysokie bezpieczeństwo.
Izolacja cieplna: Podczas procesu hamowania pojazdu, w wyniku tarcia przy dużej prędkości pomiędzy klockiem hamulcowym a tarczą hamulcową, natychmiast wytwarza się duża ilość ciepła, jeśli ciepło jest bezpośrednio przekazywane na metalową płytę tylną klocka hamulcowego, spowoduje to przegrzanie pompy hamulcowej, co w poważnych przypadkach może spowodować, że płyn hamulcowy będzie powodował opór powietrza. Dlatego pomiędzy materiałem ciernym a metalową płytą tylną znajduje się warstwa izolacyjna. Warstwa izolacyjna musi wykazywać odporność na wysoką temperaturę i wysokie ciśnienie, skutecznie izolując wysoką temperaturę hamulca, aby utrzymać stabilną drogę hamowania.
Warstwa kleju: służy do łączenia materiału ciernego z płytą montażową, dlatego siła wiązania jest bardzo ważna, aby zapewnić niezawodne połączenie płyty montażowej z materiałem ciernym, zapewniając wytrzymały produkt zapewniający efekt hamowania.
Płyta montażowa: Rolą płyty montażowej jest wspieranie ogólnej struktury materiału ciernego i przenoszenie siły hamowania pompy hamulcowej, tak aby materiał cierny klocka hamulcowego i tarczy hamulcowej były skutecznie sprzężone. Płyta tylna klocka hamulcowego ma następujące właściwości:
1. Spełniają rygorystyczne specyfikacje trwałości;
2. Zapewnij bezpieczną eksploatację materiałów ciernych i zacisków hamulcowych
3. Technologia malowania proszkowego płyty montażowej;
4. Ochrona środowiska, zapobieganie rdzy, trwałe użytkowanie.
Tłumik: Tłumik nazywany jest także amortyzatorem, który służy do tłumienia hałasu wibracyjnego i poprawy komfortu hamowania
Czas publikacji: 23 sierpnia 2024 r