Metoda 1: Spójrz na grubość
Grubość nowej podkładki hamulcowej wynosi na ogół około 1,5 cm, a grubość stopniowo stanie się cieńsza przy użyciu ciągłego tarcia. Profesjonalni technicy sugerują, że gdy grubość podkładki hamulcowej obserwacji oka oczu pozostawiła tylko pierwotną grubość 1/3 (około 0,5 cm), właściciel powinien zwiększyć częstotliwość autotestu, gotowy do wymiany. Oczywiście poszczególne modele z powodów projektowania kół, nie mają warunków, aby zobaczyć nagie oko, muszą usunąć oponę.
Metoda 2: Posłuchaj dźwięku
Jeśli hamulec towarzyszy jednocześnie dźwięk „żelaza docierającego żelaza” (może to być również rola podkładki hamulcowej na początku instalacji), podkładkę hamulcową należy natychmiast wymienić. Ponieważ znak graniczny po obu stronach podkładki hamulcowej bezpośrednio wcierał dysk hamulcowy, dowodzi, że podkładka hamulca przekroczyła granicę. W tym przypadku w wymianie podkładek hamulcowych w tym samym czasie z kontrolą dysku hamulcowego ten dźwięk często występuje, gdy dysk hamulca został uszkodzony, nawet jeśli wymiana nowych podkładek hamulcowych nadal nie może wyeliminować dźwięku, poważna potrzeba zastąpienia dysku hamulca.
Metoda 3: Poczuj siłę
Jeśli hamulec wydaje się bardzo trudny, może być tak, że podkładka hamulca w zasadzie straciła tarcie i należy go w tej chwili wymienić, w przeciwnym razie spowoduje to poważny wypadek.
Podkładki hamulcowe mogą zużywać się zbyt szybko z różnych powodów. Oto kilka powszechnych przyczyn, które mogą powodować szybkie zużycie podkładek hamulcowych:
Nawyki jazdy: intensywne nawyki jazdy, takie jak częste nagłe hamowanie, długoterminowa szybka jazda itp., Doprowadzą do zwiększonego zużycia klatki hamulcowej. Nieuzasadnione nawyki jazdy zwiększą tarcie między podkładką hamulcową a tarczą hamulcową, przyspieszające zużycie
Warunki drogowe: Jazda w słabych warunkach drogowych, takich jak obszary górzyste, piaszczyste drogi itp., Zwiększy zużycie podkładek hamulcowych. Wynika to z faktu, że podkładki hamulcowe muszą być stosowane częściej w tych warunkach, aby zapewnić bezpieczeństwo pojazdu.
Niepowodzenie układu hamulcowego: Awaria układu hamulcowego, takiego jak nierównomierna tarcza hamulca, awaria zacisku hamulca, wyciek płynu hamulcowego itp., Może prowadzić do nienormalnego kontaktu między podkładką hamulcową a tarczą hamulcową, przyspieszając zużycie podkładki hamulcowej.
Niska jakość podkładki hamulcowe: Zastosowanie niskiej jakości podkładek hamulcowych może prowadzić do materiału nie jest odporne na zużycie lub efekt hamowania nie jest dobry, a tym samym przyspieszając zużycie.
Nieprawidłowa instalacja podkładek hamulcowych: Nieprawidłowa instalacja podkładek hamulcowych, takich jak nieprawidłowe zastosowanie kleju przeciw szumu z tyłu podkładek hamulcowych, nieprawidłowa instalacja podkładek przeciw niewielkiej podkładek hamulcowych itp., Może prowadzić do nieprawidłowego kontaktu między podkładkami hamulcowymi i dyskiem hamulcowym, zużycie akceleracyjne.
Jeśli problem noszących podkładki hamulcowej nadal istnieje, pojedź do warsztatu naprawy, aby w celu konserwacji, aby ustalić, czy istnieją inne problemy i podjąć odpowiednie środki w celu ich rozwiązania.
1, jest to często spowodowane przez deformację klocków hamulcowych lub tarczy hamulcowego. Jest to związane z materiałem, dokładnością przetwarzania i deformacji ciepła, w tym: różnica grubości dysku hamulca, okrągłość bębna hamulcowego, nierówne zużycie, deformacja ciepła, plamy cieplne i tak dalej.
Leczenie: Sprawdź i wymień dysk hamulcowy.
2. Częstotliwość wibracji generowana przez podkładki hamulcowe podczas hamowania rezonuje z układem zawieszenia. Leczenie: Utrzymanie układu hamulcowego.
3. Współczynnik tarcia podkładek hamulca jest niestabilny i wysoki.
Leczenie: Zatrzymaj się, samodzielnie sprawdzanie, czy podkładka hamulca działa normalnie, niezależnie od tego, czy na dysku hamulcowym jest woda itp. Metoda ubezpieczenia jest znalezienie warsztatu do sprawdzenia, ponieważ może to być również zacisk hamulca nie jest odpowiednio ustawiony, czy ciśnienie oleju hamulcowego jest zbyt niskie.
W normalnych okolicznościach nowe podkładki hamulcowe muszą zostać uruchomione w 200 kilometrach, aby osiągnąć najlepszy efekt hamowania, dlatego ogólnie zaleca się, aby pojazd, który właśnie zastąpił nowe podkładki hamulcowe, musiał być ostrożnie napędzany. W normalnych warunkach jazdy podkładki hamulcowe powinny być sprawdzane co 5000 kilometrów, zawartość zawartość nie tylko obejmuje grubość, ale także sprawdzaj stan zużycia podkładek hamulcowych, na przykład, czy stopień zużycia po obu stronach jest taki sam, czy zwrot jest bezpłatny itp., A nienormalna sytuacja musi być natychmiast rozpatrywana. O tym, jak pasują nowe podkładki hamulcowe.
Daewoo REST Buggy (GAB_) 2002/04- | Starex MPV (H1) 2,5 TD 4WD | H1 Business Vehicle (KMF) 2.5 TD | Santa Fe (SM) 2.4 16 V | Nowoczesny sedan XG 1998/12-2005/12 | W5 1.8 Turbo |
Lester SUV (GAB_) 2.9 TD | Starex MPV (H1) 2,5 TD 4WD | H1 Business Vehicle (KMF) 2.5 TD | Santa Fe (SM) 2.4 16 V | XG Sedan 250 | W5 1.8 Turbo na wszystkie koła napęd na wszystkie koła |
Nowoczesny Starex MPV (H1) 1997/06- | Nowoczesny samochód H1 Box 1997/10-2008/04 | H1 Business Vehicle (KMF) 2.6 TDIC | Santa Fe (SM) 2.4 16 V 4 × 4 | XG Sedan 30 | W5 3.2 |
Starex MPV (H1) 2.4 | H1 Box Car 2.4 | Nowoczesna ciężarówka H1 2000/06-2005/10 | Santa Fe (SM) 2.4 16 V 4 × 4 | XG Sedan 350 | Ssangyong Aiteng 2005/11- |
Starex MPV (H1) 2.4 4WD | H1 Box Car 2.5 CRDI | H1 Truck 2.5 CRDI | Santa Fe (SM) 2.7 | Hyundai (Huatai) Santa Fe 2006/10- | Aiten 200 XDI 4WD |
Starex MPV (H1) 2.5 CRDI | H1 Box Car 2.5 CRDI | H1 Truck 2.5 D | Santa Fe (SM) 2.7 4 × 4 | Santa Fe 2.0 TDI Drive na wszystkie koła | Ssangyong ciesz się Royal SUV 2005/05- |
Starex MPV (H1) 2.5 CRDI | H1 Box Car 2.5 TD | Hyundai Santa Fe (SM) 2000/11-2006/03 | Santa Fe (SM) 2.7 V6 4 × 4 | Santa Fe 2.7 Drive na wszystkie koła | Ciesz się SUV 2.0 XDI |
Starex MPV (H1) 2.5 CRDI 4WD | H1 Box Car 2.5 TD | Santa Fe (SM) 2.0 | Hyundai Tje MPV (FO) 2000/01-2008/07 | Hyundai (Huatai) Tra 2003/03-2012/11 | Ciesz się SUV 2.0 XDI 4 × 4 |
Starex MPV (H1) 2,5 D | Nowoczesny pojazd biznesowy H1 (KMF) 1997/10- | Santa Fe (SM) 2.0 CRDI | TEJE MPV (FO) 2.0 | TRAKA 2.9 TURBO 4WD | Ciesz się SUV 2.7 XDI |
Starex MPV (H1) 2.5 TCI | H1 Business Vehicle (KMF) 2.4 | Santa Fe (SM) 2.0 CRDI 4 × 4 | TEJE MPV (FO) 2.0 | Jac Ruifeng M1 2002/01- | Ssangyong Lester SUV (GAB_) 2002/04- |
Starex MPV (H1) 2.5 TCI | H1 Business Vehicle (KMF) 2.4 4WD | Santa Fe (SM) 2.0 CRDI 4 × 4 | TEJE MPV (FO) 2.0 CRDI | Ruifeng M1 2.0 Turbo | Lester SUV (GAB_) 2.7 XDI |
Starex MPV (H1) 2.5 TD | H1 Business Vehicle (KMF) 2.5 CRDI | Santa Fe (SM) 2.2 CRDI | TEJE MPV (FO) 2.7 V6 | Roewe (Shanghai Roewe). W5 2011/08- | REST SUV (GAB_) 2.9 TD |
Starex MPV (H1) 2,5 TD 4WD | H1 Business Vehicle (KMF) 2.5 CRDI 4WD | Santa Fe (SM) 2.2 CRDI 4 × 4 |
13.0460-5832.2 | D903 | 0986424729 | 58101-26a10 | 771.22 | 5810126A10 |
572453b | D903-7739 | 7739D864 | 58101-26a20 | SP1157 | 5810126A20 |
DB1450 | D903-7781 | 7739D903 | 58101-26A30 | SP1171 | 5810126A30 |
DB1745 | 181372 | 7781D903 | 58101-26A40 | 2356901 | 5810126A40 |
0 986 424 729 | 05p858 | 7792d864 | 58101-39A20 | GDB3244 | 5810139a20 |
FDB1605 | 05p859 | D8647739 | 58101-39A30 | GDB3257 | 5810139a30 |
7739-D864 | 05p860 | D8647792 | 58101-39A40 | GDB3297 | 5810139a40 |
7739-D903 | MDB2063 | D9037739 | 58101-3AA20 | 23569 | 581013AA20 |
7781-D903 | D11103m | D9037781 | 58101-4AA26 | 23570 | 581014AA26 |
7792-D864 | 0K52Y-33-23Z | 0K52Y3323Z | T1307 | 23571 | 77102 |
D864 | 10058824 | 4813008260 | 771.02 | 48130091a0 | 77112 |
D864-7739 | 48130-08260 | 48130-091A0 | 771.12 | 5810126A00 | 77122 |
D864-7792 | 13046058322 | 58101-26A00 |