English
Wyróżniony obraz D1593
  • D1593
  • D1593
  • D1593
  • D1593
  • D1593

D1593

Krótki opis:


  • Pozycja:Przednie koło
  • Szerokość:132,8 mm
  • Wysokość:58,7 mm
  • Grubość:16,8 mm

    • Szczegóły produktu

    OBOWIĄZUJĄCE MODELE SAMOCHODÓW

    NUMER MODELU REFERENCYJNEGO

    Samodzielnie sprawdzić klocki hamulcowe?

    Metoda 1: Spójrz na grubość

    Grubość nowego klocka hamulcowego wynosi zazwyczaj około 1,5 cm i będzie stopniowo zmniejszać się w miarę ciągłego tarcia podczas użytkowania. Profesjonalni technicy sugerują, że gdy grubość klocka hamulcowego widoczna gołym okiem pozostawiła jedynie 1/3 pierwotnej grubości (około 0,5 cm), właściciel powinien zwiększyć częstotliwość autotestu, aby był gotowy do wymiany. Oczywiście poszczególne modele ze względów konstrukcyjnych kół nie mają warunków aby zobaczyć je gołym okiem, do kompletowania trzeba zdjąć oponę.

    Metoda 2: Słuchaj dźwięku

    Jeżeli hamulcowi towarzyszy jednocześnie odgłos „tarcia żelaza” (może to być także rola klocka hamulcowego na początku montażu), należy niezwłocznie wymienić klocek hamulcowy. Ponieważ znak graniczny po obu stronach klocka hamulcowego bezpośrednio otarł się o tarczę hamulcową, świadczy to o tym, że klocek hamulcowy przekroczył granicę. W tym przypadku, podczas wymiany klocków hamulcowych jednocześnie z przeglądem tarczy hamulcowej, dźwięk ten często pojawia się w przypadku uszkodzenia tarczy hamulcowej, nawet jeśli wymiana nowych klocków hamulcowych w dalszym ciągu nie jest w stanie wyeliminować tego dźwięku, należy podjąć poważne działania wymienić tarczę hamulcową.

    Metoda 3: Poczuj siłę

    Jeśli hamulec wydaje się bardzo trudny, może to oznaczać, że klocek hamulcowy zasadniczo utracił tarcie i należy go natychmiast wymienić, w przeciwnym razie spowoduje to poważny wypadek.

    Co powoduje zbyt szybkie zużycie klocków hamulcowych?

    Klocki hamulcowe mogą zużywać się zbyt szybko z różnych powodów. Oto kilka typowych przyczyn, które mogą powodować szybkie zużycie klocków hamulcowych:

    Nawyki za kierownicą: Intensywne nawyki za kierownicą, takie jak częste, nagłe hamowanie, długotrwała jazda z dużą prędkością itp., prowadzą do zwiększonego zużycia klocków hamulcowych. Nierozsądne nawyki jazdy zwiększają tarcie pomiędzy klockiem hamulcowym a tarczą hamulcową, przyspieszając zużycie

    Warunki drogowe: jazda w złych warunkach drogowych, takich jak tereny górzyste, drogi piaszczyste itp., zwiększa zużycie klocków hamulcowych. Dzieje się tak dlatego, że w takich warunkach klocki hamulcowe muszą być częściej używane, aby zapewnić bezpieczeństwo pojazdu.

    Awaria układu hamulcowego: Awaria układu hamulcowego, taka jak nierówna tarcza hamulcowa, awaria zacisku hamulcowego, wyciek płynu hamulcowego itp., może prowadzić do nieprawidłowego kontaktu klocka hamulcowego z tarczą hamulcową, przyspieszając zużycie klocka hamulcowego .

    Klocki hamulcowe niskiej jakości: Stosowanie klocków hamulcowych niskiej jakości może spowodować, że materiał nie będzie odporny na zużycie lub skuteczność hamowania będzie słaba, co przyspiesza zużycie.

    Nieprawidłowy montaż klocków hamulcowych: nieprawidłowy montaż klocków hamulcowych, np. nieprawidłowe nałożenie kleju wyciszającego na tylną część klocków hamulcowych, nieprawidłowy montaż klocków wygłuszających klocków hamulcowych itp. może prowadzić do nieprawidłowego styku klocków hamulcowych i tarcze hamulcowe, przyspieszając ich zużycie.

    Jeśli problem zbyt szybkiego zużywania się klocków hamulcowych nadal występuje, udaj się do warsztatu w celu przeprowadzenia konserwacji, aby ustalić, czy występują inne problemy i podjąć odpowiednie kroki w celu ich rozwiązania.

    Dlaczego drgania występują podczas hamowania?

    1, jest to często spowodowane odkształceniem klocków hamulcowych lub tarczy hamulcowej. Jest to związane z materiałem, dokładnością obróbki i odkształceniem cieplnym, w tym: różnicą grubości tarczy hamulcowej, okrągłością bębna hamulcowego, nierównomiernym zużyciem, odkształceniem cieplnym, plamami cieplnymi i tak dalej.

    Leczenie: Sprawdź i wymień tarczę hamulcową.

    2. Częstotliwość drgań wytwarzanych przez klocki hamulcowe podczas hamowania rezonuje z układem zawieszenia. Leczenie: Wykonaj konserwację układu hamulcowego.

    3. Współczynnik tarcia klocków hamulcowych jest niestabilny i wysoki.

    Leczenie: Zatrzymaj się, sprawdź samodzielnie, czy klocek hamulcowy działa normalnie, czy na tarczy hamulcowej nie ma wody itp. Metoda ubezpieczeniowa polega na znalezieniu warsztatu w celu sprawdzenia, ponieważ może to również oznaczać nieprawidłową pracę zacisku hamulcowego ustawiony lub ciśnienie oleju hamulcowego jest zbyt niskie.

    Jak pasują nowe klocki hamulcowe?

    W normalnych warunkach nowe klocki hamulcowe muszą przejechać 200 kilometrów, aby uzyskać najlepszą skuteczność hamowania, dlatego ogólnie zaleca się ostrożną jazdę pojazdem, w którym właśnie wymieniono nowe klocki hamulcowe. W normalnych warunkach jazdy klocki hamulcowe należy sprawdzać co 5000 kilometrów, zakres kontroli obejmuje nie tylko grubość, ale także stan zużycia klocków hamulcowych, np. czy stopień zużycia po obu stronach jest taki sam, czy zwrot jest bezpłatny itp., a nienormalną sytuacją należy natychmiast zająć się. O tym, jak pasują nowe klocki hamulcowe.

  • Poprzedni:
  • Następny:
    • Hyundai Accent hatchback (RB) 2010/11- ACCENT IV Sedan (RB) 1.6 i20 (GB, IB) 1.4 Pekin Hyundai Ruiyi 2010/12- RIO III (UB) 1,2 CVVT Kia RIO III Sedan (UB) 2010/09-
    Akcentowy hatchback (RB) 1.4 ACCENT IV Sedan (RB) 1.6 CRDi i20 (GB, IB) 1.4 CRDi Rui Yi 1.4 RIO III (UB) 1,25 CVVT RIO III sedan (UB) 1,25 CVVT
    Akcentowy hatchback (RB) 1.6 ACCENT IV Sedan (RB) 1.6 CRDI Hyundai i20 Coupe (Wielka Brytania) 2015/05- Rui Yi 1.6 RIO III (UB) 1,25 CVVT RIO III sedan (UB) 1,25 CVVT
    Akcentowy hatchback (RB) 1.6 CRDi Hyundai i20 (GB, IB) 2014/11- i20 Coupe (Wielka Brytania) 1.0 T-GDI Pekin Hyundai Rena 2010/08- RIO III (UB) 1,25 LPG RIO III Sedan (UB) 1.4 CVVT
    Nowoczesny sedan ACCENT IV (RB) 2010/08- i20 (GB, IB) 1.1 CRDi i20 Coupe (Wielka Brytania) 1.1 CRDi Rena 1,4 RIO III (UB) 1,4 CRDi RIO III sedan (UB) 1,6 CVVT
    ACCENT IV Sedan (RB) 1.4 i20 (GB, IB) 1.2 i20 Coupe (Wielka Brytania) 1.2 Rena 1,6 RIO III (UB) 1,4 CVVT Dongfeng Yueda Kia K2 sedan 2011/07-
    ACCENT IV Sedan (RB) 1.4 i20 (GB, IB) 1.2 i20 Coupe (Wielka Brytania) 1.4 Kia RIO III (UB) 2011/09- RIO III (UB) 1,4 CVVT K2 Sedan 1.4
    ACCENT IV Sedan (RB) 1.4 CRDi i20 (GB, IB) 1.2 LPGI i20 Coupe (Wielka Brytania) 1.4 CRDi RIO III (UB) 1.1 CRDi RIO III (UB) 1,6 CVVT K2 Sedan 1.6
    ACCENT IV Sedan (RB) 1.6
    13.0460-5646.2 05P1744 986494563 581011VA00 T2181 581011WA05
    573368B MDB3276 0986TB3160 581011WA00 1488.02 581011WA35
    0 986 494 563 58101-0UA00 P18025 58101-1WA05 2534801 581014LA00
    0 986 TB3 160 58101-0UA50 8806D1593 58101-1WA35 2534803 58101C8A00
    P 18 025 58101-1RA00 D15938806 58101-4LA00 GDB3548 58101C8A10
    8806-D1593 58101-1RA01 581010UA00 58101-C8A00 GDB3630 58101C8A50
    D1593 58101-1RA05 581010UA50 58101-C8A10 GDB7841 58101C8A60
    D1593-8806 58101-1VA00 581011RA00 58101-C8A50 25348 58101H7A00
    182035 58101-1WA00 581011RA01 58101-08A60 25349 148802
    573368J 13046056462 581011RA05 58101-H7A00 25350
    Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    powiązane produkty

    Naciśnij Enter, aby wyszukać lub ESC, aby zamknąć