D1253 Półmetalowe podkładki hamulcowe China Factory Direct

Krótki opis:


  • Pozycja:Przednie koło
  • Układ hamowania:Bos
  • Szerokość:134,4 mm
  • Wysokość:64,5 mm
  • Grubość:20,9 mm
  • Szczegóły produktu

    Odpowiednie modele samochodów

    Model referencyjny liczba modelu

    Sprawdź samodzielnie hamulcowe?

    Metoda 1: Spójrz na grubość

    Grubość nowej podkładki hamulcowej wynosi na ogół około 1,5 cm, a grubość stopniowo stanie się cieńsza przy użyciu ciągłego tarcia. Profesjonalni technicy sugerują, że gdy grubość podkładki hamulcowej obserwacji oka oczu pozostawiła tylko pierwotną grubość 1/3 (około 0,5 cm), właściciel powinien zwiększyć częstotliwość autotestu, gotowy do wymiany. Oczywiście poszczególne modele z powodów projektowania kół, nie mają warunków, aby zobaczyć nagie oko, muszą usunąć oponę.

    Metoda 2: Posłuchaj dźwięku

    Jeśli hamulec towarzyszy jednocześnie dźwięk „żelaza docierającego żelaza” (może to być również rola podkładki hamulcowej na początku instalacji), podkładkę hamulcową należy natychmiast wymienić. Ponieważ znak graniczny po obu stronach podkładki hamulcowej bezpośrednio wcierał dysk hamulcowy, dowodzi, że podkładka hamulca przekroczyła granicę. W tym przypadku w wymianie podkładek hamulcowych w tym samym czasie z kontrolą dysku hamulcowego ten dźwięk często występuje, gdy dysk hamulca został uszkodzony, nawet jeśli wymiana nowych podkładek hamulcowych nadal nie może wyeliminować dźwięku, poważna potrzeba zastąpienia dysku hamulca.

    Metoda 3: Poczuj siłę

    Jeśli hamulec wydaje się bardzo trudny, może być tak, że podkładka hamulca w zasadzie straciła tarcie i należy go w tej chwili wymienić, w przeciwnym razie spowoduje to poważny wypadek.

    Co powoduje, że podkładki hamulcowe noszą zbyt szybko?

    Podkładki hamulcowe mogą zużywać się zbyt szybko z różnych powodów. Oto kilka powszechnych przyczyn, które mogą powodować szybkie zużycie podkładek hamulcowych:

    Nawyki jazdy: intensywne nawyki jazdy, takie jak częste nagłe hamowanie, długoterminowa szybka jazda itp., Doprowadzą do zwiększonego zużycia klatki hamulcowej. Nieuzasadnione nawyki jazdy zwiększą tarcie między podkładką hamulcową a tarczą hamulcową, przyspieszające zużycie

    Warunki drogowe: Jazda w słabych warunkach drogowych, takich jak obszary górzyste, piaszczyste drogi itp., Zwiększy zużycie podkładek hamulcowych. Wynika to z faktu, że podkładki hamulcowe muszą być stosowane częściej w tych warunkach, aby zapewnić bezpieczeństwo pojazdu.

    Niepowodzenie układu hamulcowego: Awaria układu hamulcowego, takiego jak nierównomierna tarcza hamulca, awaria zacisku hamulca, wyciek płynu hamulcowego itp., Może prowadzić do nienormalnego kontaktu między podkładką hamulcową a tarczą hamulcową, przyspieszając zużycie podkładki hamulcowej.

    Niska jakość podkładki hamulcowe: Zastosowanie niskiej jakości podkładek hamulcowych może prowadzić do materiału nie jest odporne na zużycie lub efekt hamowania nie jest dobry, a tym samym przyspieszając zużycie.

    Nieprawidłowa instalacja podkładek hamulcowych: Nieprawidłowa instalacja podkładek hamulcowych, takich jak nieprawidłowe zastosowanie kleju przeciw szumu z tyłu podkładek hamulcowych, nieprawidłowa instalacja podkładek przeciw niewielkiej podkładek hamulcowych itp., Może prowadzić do nieprawidłowego kontaktu między podkładkami hamulcowymi i dyskiem hamulcowym, zużycie akceleracyjne.

    Jeśli problem noszących podkładki hamulcowej nadal istnieje, pojedź do warsztatu naprawy, aby w celu konserwacji, aby ustalić, czy istnieją inne problemy i podjąć odpowiednie środki w celu ich rozwiązania.

    Dlaczego jitter występuje podczas hamowania?

    1, jest to często spowodowane przez deformację klocków hamulcowych lub tarczy hamulcowego. Jest to związane z materiałem, dokładnością przetwarzania i deformacji ciepła, w tym: różnica grubości dysku hamulca, okrągłość bębna hamulcowego, nierówne zużycie, deformacja ciepła, plamy cieplne i tak dalej.

    Leczenie: Sprawdź i wymień dysk hamulcowy.

    2. Częstotliwość wibracji generowana przez podkładki hamulcowe podczas hamowania rezonuje z układem zawieszenia. Leczenie: Utrzymanie układu hamulcowego.

    3. Współczynnik tarcia podkładek hamulca jest niestabilny i wysoki.

    Leczenie: Zatrzymaj się, samodzielnie sprawdzanie, czy podkładka hamulca działa normalnie, niezależnie od tego, czy na dysku hamulcowym jest woda itp. Metoda ubezpieczenia jest znalezienie warsztatu do sprawdzenia, ponieważ może to być również zacisk hamulca nie jest odpowiednio ustawiony, czy ciśnienie oleju hamulcowego jest zbyt niskie.

    Jak pasują nowe podkładki hamulcowe?

    W normalnych okolicznościach nowe podkładki hamulcowe muszą zostać uruchomione w 200 kilometrach, aby osiągnąć najlepszy efekt hamowania, dlatego ogólnie zaleca się, aby pojazd, który właśnie zastąpił nowe podkładki hamulcowe, musiał być ostrożnie napędzany. W normalnych warunkach jazdy podkładki hamulcowe powinny być sprawdzane co 5000 kilometrów, zawartość zawartość nie tylko obejmuje grubość, ale także sprawdzaj stan zużycia podkładek hamulcowych, na przykład, czy stopień zużycia po obu stronach jest taki sam, czy zwrot jest bezpłatny itp., A nienormalna sytuacja musi być natychmiast rozpatrywana. O tym, jak pasują nowe podkładki hamulcowe.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • MPV klasy V Mercedesa (638/2) 1996/02-2003/07 Klasa V MPV (638/2) v 230 (638.234, 638.294) Vito Box (638) 108 CDI 2.2 (638.094) Vito Box (638) 112 CDI 2.2 (638.094) Bus Vito (638) 108 CDI 2.2 (638.194) Bus Vito (638) 112 CDI 2.2 (638.194)
    Klasa V MPV (638/2) V 200 (638.214, 638.294) Klasa V MPV (638/2) v 230 TD (638.274) Vito Box (638) 108 D 2.3 (638.064, 638.068) Vito Box (638) 113 2.0 (638.014, 638.094) Bus Vito (638) 108 D 2,3 (638.164) Bus Vito (638) 113 2.0 (638.114, 638.194)
    Klasa V MPV (638/2) V 200 CDI (638.294) Klasa V MPV (638/2) V 280 (638.244, 638.294) Vito Box (638) 110 CDI 2.2 (638.094) Vito Box (638) 114 2.3 (638.034, 638.094) Bus Vito (638) 110 CDI 2.2 (638.194) Bus Vito (638) 114 2.3 (638.134, 638.194)
    Klasa V MPV (638/2) v 220 CDI (638.294) Mercedes-Benz Vito Box (638) 1997/03-2003/07 Vito Box (638) 110 D 2.3 (638.074, 638.078) Mercedes Vito Bus (638) 1996/02-2003/07 Bus Vito (638) 110 TD 2.3 (638.174)
    37095 FVR1304 D12538371 223340 1501223340 2302270
    37095 OE 8371-D1253 FBP1130 000 421 41 10 753 8110 23020
    AC678681D D1253 887095 000 423 61 10 32729 589.0
    603980 D1253-8371 571946J 003 420 01 20 571946S GDB1373
    13.0460-3980.2 FBP-1130 1Q1012608 003 420 54 20 10 91 6094 V30-8155
    BA2091 BL1680A2 05p672 000 421 41 10 10 0004214110 V30-8155-1
    571946b 20582 363702161094 230 222 09 04 0004236110 540937
    DB1986 6113734 6522 638 421 00 10 0034200120 598299
    0 986 424 476 88 7095 22-0573-0 A 000 421 41 10 0034205420 WBP23022A
    0 986 494 013 7180 701 A 003 420 01 20 000421411010 23022
    PA1181 141288 025 230 2220 10324 2302220904 23022.205.1
    23022 00 703 20 370950e 518 T1168 6384210010 23022.205.2
    P 50 031 13046039802 MDB1967 7.509 A0004214110 2302220904T3078
    822-573-0 986424476 CD8486 BP1096 A0034200120 811023020
    LP1425 986494013 FD6782A T0600094 7509 5890
    B110474 230220070320 FD6782N T0610107 270100 V308155
    12-0821 P50031 2205730 T0610834 10916094 V3081551
    16094 8225730 70100 2701 2302201 230222051
    FDB1304 120821 252302220 678681 23022 20904 230222052
    FSL1304 8371d1253 FD6782V D3336 23022 209 0 4 T3078
    Napisz swoją wiadomość tutaj i wyślij ją do nas