D1223 Wysokiej jakości ceramiczne klocki hamulcowe do zastosowań motoryzacyjnych

Krótki opis:


  • Pozycja:Przednie koło
  • Układ hamulcowy:Brembo
  • Szerokość:141,6 mm
  • Wysokość:75,8 mm
  • Grubość:18 mm
  • Szczegóły produktu

    OBOWIĄZUJĄCE MODELE SAMOCHODÓW

    NUMER MODELU REFERENCYJNEGO

    Samodzielnie sprawdzić klocki hamulcowe?

    Metoda 1: Spójrz na grubość

    Grubość nowego klocka hamulcowego wynosi zazwyczaj około 1,5 cm i będzie stopniowo zmniejszać się w miarę ciągłego tarcia podczas użytkowania.Profesjonalni technicy sugerują, że gdy grubość klocka hamulcowego widoczna gołym okiem pozostawiła jedynie 1/3 pierwotnej grubości (około 0,5 cm), właściciel powinien zwiększyć częstotliwość autotestu, aby był gotowy do wymiany.Oczywiście poszczególne modele ze względów konstrukcyjnych kół nie mają warunków aby zobaczyć je gołym okiem, do kompletowania trzeba zdjąć oponę.

    Metoda 2: Słuchaj dźwięku

    Jeżeli hamulcowi towarzyszy jednocześnie odgłos „tarcia żelaza” (może to być także rola klocka hamulcowego na początku montażu), należy niezwłocznie wymienić klocek hamulcowy.Ponieważ znak graniczny po obu stronach klocka hamulcowego bezpośrednio otarł się o tarczę hamulcową, świadczy to o tym, że klocek hamulcowy przekroczył granicę.W tym przypadku, podczas wymiany klocków hamulcowych jednocześnie z przeglądem tarczy hamulcowej, dźwięk ten często pojawia się, gdy tarcza hamulcowa jest uszkodzona, nawet jeśli wymiana nowych klocków hamulcowych nadal nie może wyeliminować tego dźwięku, należy podjąć poważną decyzję wymienić tarczę hamulcową.

    Metoda 3: Poczuj siłę

    Jeśli hamulec wydaje się bardzo trudny, może to oznaczać, że klocek hamulcowy zasadniczo utracił tarcie i należy go natychmiast wymienić, w przeciwnym razie spowoduje to poważny wypadek.

    Co powoduje zbyt szybkie zużycie klocków hamulcowych?

    Klocki hamulcowe mogą zużywać się zbyt szybko z różnych powodów.Oto kilka typowych przyczyn, które mogą powodować szybkie zużycie klocków hamulcowych:

    Nawyki za kierownicą: Intensywne nawyki za kierownicą, takie jak częste, nagłe hamowanie, długotrwała jazda z dużą prędkością itp., prowadzą do zwiększonego zużycia klocków hamulcowych.Nierozsądne nawyki jazdy zwiększają tarcie pomiędzy klockiem hamulcowym a tarczą hamulcową, przyspieszając zużycie

    Warunki drogowe: jazda w złych warunkach drogowych, takich jak tereny górzyste, drogi piaszczyste itp., zwiększa zużycie klocków hamulcowych.Dzieje się tak dlatego, że w takich warunkach klocki hamulcowe muszą być częściej używane, aby zapewnić bezpieczeństwo pojazdu.

    Awaria układu hamulcowego: Awaria układu hamulcowego, taka jak nierówna tarcza hamulcowa, awaria zacisku hamulcowego, wyciek płynu hamulcowego itp., może prowadzić do nieprawidłowego kontaktu klocka hamulcowego z tarczą hamulcową, przyspieszając zużycie klocka hamulcowego .

    Klocki hamulcowe niskiej jakości: Stosowanie klocków hamulcowych niskiej jakości może spowodować, że materiał nie będzie odporny na zużycie lub skuteczność hamowania będzie słaba, co przyspiesza zużycie.

    Nieprawidłowy montaż klocków hamulcowych: nieprawidłowy montaż klocków hamulcowych, np. nieprawidłowe nałożenie kleju wyciszającego na tylną część klocków hamulcowych, nieprawidłowy montaż klocków wygłuszających klocków hamulcowych itp. może prowadzić do nieprawidłowego styku klocków hamulcowych i tarcze hamulcowe, przyspieszając ich zużycie.

    Jeśli problem zbyt szybkiego zużywania się klocków hamulcowych nadal występuje, udaj się do warsztatu w celu przeprowadzenia konserwacji, aby ustalić, czy występują inne problemy i podjąć odpowiednie kroki w celu ich rozwiązania.

    Dlaczego drgania występują podczas hamowania?

    1, jest to często spowodowane odkształceniem klocków hamulcowych lub tarczy hamulcowej.Jest to związane z materiałem, dokładnością obróbki i odkształceniem cieplnym, w tym: różnicą grubości tarczy hamulcowej, okrągłością bębna hamulcowego, nierównomiernym zużyciem, odkształceniem cieplnym, plamami cieplnymi i tak dalej.

    Leczenie: Sprawdź i wymień tarczę hamulcową.

    2. Częstotliwość drgań wytwarzanych przez klocki hamulcowe podczas hamowania rezonuje z układem zawieszenia.Leczenie: Wykonaj konserwację układu hamulcowego.

    3. Współczynnik tarcia klocków hamulcowych jest niestabilny i wysoki.

    Leczenie: Zatrzymaj się, sprawdź samodzielnie, czy klocek hamulcowy działa normalnie, czy na tarczy hamulcowej nie ma wody itp., metodą ubezpieczeniową jest znalezienie warsztatu w celu sprawdzenia, ponieważ może to oznaczać również nieprawidłową pracę zacisku hamulcowego ustawiony lub ciśnienie oleju hamulcowego jest zbyt niskie.

    Jak pasują nowe klocki hamulcowe?

    W normalnych warunkach nowe klocki hamulcowe muszą przejechać 200 kilometrów, aby uzyskać najlepszą skuteczność hamowania, dlatego ogólnie zaleca się ostrożną jazdę pojazdem, w którym właśnie wymieniono nowe klocki hamulcowe.W normalnych warunkach jazdy klocki hamulcowe należy sprawdzać co 5000 kilometrów, zakres kontroli obejmuje nie tylko grubość, ale także stan zużycia klocków hamulcowych, np. czy stopień zużycia po obu stronach jest taki sam, czy zwrot jest bezpłatny itp., a nienormalną sytuacją należy natychmiast zająć się.O tym, jak pasują nowe klocki hamulcowe.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Mercedes CLS Roadster (C219) 2004/10-2011/02 CLS Roadster (C219) CLS 500 (219.375) Klasa E (W211) E 350 4-matic (211.087) Klasa S (W221) S 320 CDI 4-matic (221.080, 221.180) Klasa S (W221) S 450 4-matic (221.084, 221.184) KLASA S (C216) CL 500 (216.371)
    CLS Roadster (C219) CLS 320 CDI (219.322) Mercedes Klasa E Sedan (W211) 2002/03-2009/03 Klasa E (W211) E 420 CDI (211.029) Klasa S (W221) S 350 (221.056, 221.156) Klasa S (W221) S 500 (221.071, 221.171) Mercedes SL kabriolet (R230) 2001/10-2012/01
    CLS Roadster (C219) CLS 350 (219.356) Klasa E (W211) E 280 4-matic (211.092) Mercedes Klasa S (W221) 2005/09-2013/12 Klasa S (W221) S 350 4-matic (221.087, 221.187) Klasa S (W221) S 500 4-matic (221.086, 221.186) SL kabriolet (R230) 350 (230.456)
    CLS Roadster (C219) CLS 500 (219.372) Klasa E (W211) E 280 CDI 4-matic (211.084) Klasa S (W221) S 320 CDI (221.022, 221.122) Klasa S (W221) S 450 (221.070, 221.170) Mercedes KLASA S Coupe (C216) 2006/05-2013/12 SL kabriolet (R230) 500 (230.471)
    13.0460-4817.2 D1223 13046048172 004 420 62 20 GDB1667 0044208000
    573178B D1223-8343 986494167 005 420 78 20 GDB1733 0054207820
    0 986 494 167 181796 P50074 A 004 420 80 20 WBP23960A A0044208020
    P 50 074 573178J 8343D1223 T1454 23960 120200
    FDB4055 05P1506 D12238343 1202 0044206220 004 420 80 20
    8343-D1223 MDB2821 CD8485 2396001
    Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas